从沈阳站始发到抚顺站的通勤列车，运行时间57分钟 最早06：16开，最晚23：49开 每天28个车次 从沈阳北站始发到抚顺清原的动车组列车，运行时间51分 最早07：00开，最晚21：00开 每天14个车次 D123次是北京西至长春的高速动车。经停沈北、三台子等站，在沈阳北站始发。
D126/D127次是长春至北京的高速动车，经停沈北、三台子等站。在沈阳北站始发。
D132/D133次是沈阳北至天津的高速动车，经停蒲河、三台子等站。早晨06：20由沈阳北站始发。
D141/D142次是丹东至北京的高速动车，经停沈北和三台子等站，在沈阳北站始发
D8075/D8076次是山海关至沈阳北的动车组列车。经停蒲河、虎石台等地，在山海关站始发
D8081/D8084次是秦皇岛至沈阳北的动车组列车。经停虎石台、蒲河等地，在秦皇岛站始发
D8097/D8100次是丹东至沈阳北的动车组列车。经停沈北、虎石台等地，在丹东站始发 以上所有客车，均可以在12306官网上进行查询和购票。
柴洪钧优质答主雷锋号到抚顺大约一个小时二十分钟，雷锋号游船隶属鸭绿江航线，主要线路为丹东——大连、丹东——大连——登州(烟台)航线。现共有“雷锋号”“鸭绿江”“英雄”“丹东”等船舶十余艘，该船舶平均往返五天，在保证安全运行的情况下，每天在各个港口停靠后返回丹东。
雷锋号游船简介
雷锋号游船隶属于北方最大的内河客轮公司——牡丹江航运公司。雷锋号游船诞生在航运之都——黑龙江牡丹江市。1964年3月被共青团牡丹江市委命名为雷锋号。
1964年3月，在毛主席的“向雷锋同志学习”题词发表一个月之后，共青团牡丹江市委举办了牡丹江航运公司“学习雷锋先进集体、先进分子表彰大会”，命名“乌苏里19号”客货轮为“雷锋号”。
1970年，新的“雷锋号”游船正式起航。新一代“雷锋号”是当时世界上最大的两栖船舶。它融江上航行、水上旅游、载人渡江于一体的特殊用途船舶，长59.9米、宽16.8米、甲板面积相当于两个篮球场大、乘客定额达400人、动力为400马力，是世界上最大的客货两用船，也是当时我国第一艘水陆两用豪华游轮。
1973年7月26日，新的雷锋号游船前往首都北京报喜。1973年9月28日返回，经虎林后逆乌苏里江而上。在途经乌苏里船歌诞生地——虎头的时候，经与东北国营农场总局协商，决定在农场内停留3个月，以让广大知青游上雷锋号，接受传统教育。同年年末返回海林。在海林对船员进行短暂休整后，于1974年1月1日继续投入虎林航线运营，直至1978年牡丹江航运公司撤销而止。
