有的，深圳地铁6、9号线已经开通了。 地铁9号线一期由红树湾站至文锦站，线路全长约20公里，设车站13座（不含红树湾站和文锦站），其中换乘站7座。9号线一期与在建的5、7、13、14号线及规划的3号线三期、5号线支线二期等线路实现换乘。 地铁6号线一期由科学馆站至松岗站，线路长约30.4公里，设车站20座，其中换乘站8座。6号线一期与规划中的7条线路实现换乘，分别是1、3、4、5、10、11号线以及机场卫星厅专线。 这两条线都是地铁路网中非常重要的线路，对完善线网结构、缓解交通繁忙路段拥堵状况都具有重要作用。
13号南延线、14号南延线也将于年内开通，届时将分别延伸到东莞和中山。 目前深圳地铁已经建成并投入运营的线路共有12条，线路总长约400km。到明年，这条数字还将增加，因为13号线北延线和14号线一期即将建成投运。同时，全线网络化运营后，还将开通多条延长线，如5号线南延线、8号线东延线、9号线西延线等等，进一步织密城市轨道交通网络，方便市民出行。
陈泽耀优质答主地铁的建设是有明确定义的，它必须为“地下”铁路。地铁之所以造价高，很大原因就是因为需要挖隧道。而深圳地铁20号线一期采用高架敷设方式，通俗来说可以理解为“地上的地铁”。
20号深圳地铁线路是深圳地铁的全自动无人驾驶线路，西起深圳国际会展中心北面的会展北站，途经福海西站、展城路站、国展南站，至机场北站与11号线和穗莞深城际线换乘。线路全长约8.43千米，共设5座车站，全部为高架敷设，不设区间风井。
20号线是深圳轨道交通四期调整线路中建设速度最快的线路，也是深圳地铁第一条全自动无人驾驶、时速达120公里线路。据悉，20号线车辆采用全自动运行系统技术，具有适应性好、自动化程度高、可用性可靠性和可维护性强等特点。
为方便与20号深圳地铁线路接驳，福海西TID片区规划设置公交首末站1处，规划公交专用道，形成安全可靠的常规公交线网。规划慢行网络系统，构建优质慢行人行系统，通过合理划分路权、人性化设计，提升福海西片区的慢行品质，并与公共交通节点接驳，提升片区公共交通服务水平，鼓励市民优先选择绿色出行。
