地铁是无缝铁轨吗？
现在我国地铁建设，一般采用地下敷设方式（即“暗挖”）的占大多数，在这种施工模式下，不可避免地会涉及“盾构法”、“TBM法”或者“常规法”。这里重点介绍“盾构法”对既有线路的影响。 先说说大家最关心的安全问题——盾构施工对周边地下管线及建（构）筑物造成的安全隐患主要来源于两方面：土体位移和地面沉降。
(1)土体的位移会对周围建筑物产生一定的影响，具体表现在以下方面： a) 对已有建筑物产生影响的主要是洞门附近的管涌、渗水问题； b) 对在建建筑物的影响主要体现在对地基压密导致的不均匀沉降上； c) 对于新建建筑物，应从结构设计、地基基础设计等方面充分注意盾构施工带来的不良影响。
（2）地表的沉降主要是由于盾构掘进、出洞、浇筑隧道环向混凝土垫块及二次衬砌时，引起土层结构发生变化，使土体应力重新分配，致使沉降发生。 另外，盾构在运行中可能会遇到不良地质情况，如上软下硬的地层、地下水丰富地带、溶洞、孤石等地段，应对这些地段作出合理的设计与措施，防止盾构在运行中受到损害。