平壤地铁要钱吗？
答主去年来朝鲜旅游的时候，在平壤住的是高丽饭店（平壤最高档的酒店之一），就在牡丹峰脚下，走路到牡丹峰需要15分钟左右。 酒店有免费的往返出租车（类似北京的摆渡车）供客人使用。但是如果你自己走到地铁站的话其实很近，也就20分钟的样子。
我们住在八楼，下楼就能看见去往地铁站的路线，沿着小路走到底就是地铁入口。虽然平壤地铁修得十分豪华气派，但是里面却非常陈旧，设施非常落后，也没有空调，感觉就像是上世纪六七十年代中国修建的地铁的模样。
平壤地铁总共3条线，红色是1号线，绿色是2号线，蓝色是3号线。其中1、2号线是环线，3号线是东西向的。坐地铁买票是最有意思的事情。首先地铁里没有人查票，所以不用担心被抓到没买票；然后你在上扶梯的时候，每个出口都会有人守在那里，用韩语告诉你，这个口上去是几号线，那个口下去是几号线。
不过，当你真的上了扶梯以后，就会发现根本没人管你是不是按他说的站上去或下来，你想坐哪趟地铁随便你。 在平壤乘坐地铁还有一个很有意思的地方在于，每趟地铁都有一个司机兼广播员，用有点怪异的发音播报“现在开往XX隧道”之类的消息，似乎是在提醒你这是地铁，而非别的什么交通工具。
至于票价，根据携程上的资料，从2014年1月至2016年5月， 平壤地铁的票价保持在每人每次58韩元（合人民币3.5元）的水平。当然，这已经是包含在住宿费用里面的了。如果你在平壤几天的时间里想多次乘坐，那么最好办理一张交通卡，每次刷一下就可以啦！非常方便。
1966年，在中国和苏联两国的帮助下，平壤的第一批地铁先后兴建，1973年7月1日起开始投入运营，1975年在“8.15”光复30周年之际通车了地铁1、2号线。地铁车站的建设体现了朝鲜美学风格，每个车站都有自己的主题，在建设时围绕着不同的主题装饰。每一条地铁线路用一个朝鲜文字作为线路名，第一个字发音为“乔”字的线路称为乔线、第二个字发音为“永”字的线路称为永线。在朝鲜，地铁是与地面交通完全独立的运输出行工具，可以免费乘坐。
1975年建成初期，只有2个车站，以后逐步增至7个。2006年8月1日，在平壤地铁开通30周年之际，3条新线路建成通车，使得平壤地铁线路总长度达到23公里，车站由原来的7个增加到21个。据朝鲜官方报道，建成以来，平壤地铁没有发生过重大事故，列车正点率达到99.9%以上。
朝鲜战争爆发后，平壤大部分地区被炸为废墟。战后修复平壤时，为了躲避来自高空的战火，朝鲜把建筑的重点转向地下，因此平壤地铁不仅是城市交通的干线，还具有躲避空袭的功能，朝鲜官方对之评价为“世界最佳的地下防空网。”与世界各国不同，平壤地铁除了交通的功能之外，还可以用于躲避敌方可能发动的空袭。为了体现“战备兼用”的要求，平壤地铁的通道很宽敞。普通地铁的通道大体上只有2.5米的高度、2米的宽度，而平壤地铁通道的高度和宽度则达到了3米左右，可以满足人们在躲避空袭时自由地行走。
2007年4月14日，在金正日的亲自陪同下，中国国家主席胡锦涛夫人刘永英视察了平壤地铁，在金日成铜像下的地铁车站内与等候的平壤市民握手并摄影留念。2008年7月27日，朝鲜政府宣布开发平壤地铁1号线的南元站，欢迎外国游客前来观赏。
