玉溪地铁在哪里？
云南有两个城市先后启动了城市轨道交通，但都由于资金等问题，进程不断受到影响。一个是昆明，另一个就是玉溪市。 2013年1月5日，国家发展和改革委员会发布《国家发展改革委关于同意昆明市城市轨道交通项目建设规划的批复》。根据这一规划，昆明市共有4条线路进入首期建设计划，总规模139.4公里；还有3条线路列入远期建设规划，规模139.8公里。
2016年2月底，国家发改委正式批准了昆明轨道交通三期建设规划（2017—2021），这是云南省第一个获批的三期建设规划。根据此次规划，昆明市将建设6条地铁线，线路总长度166.4公里。
到2021年建成投运后，全市轨道交通网络总规模将达到256.3公里。 目前，在已建成通车的轨道线上，昆明地铁5号线是连接城北和城南的重要交通干线；而正在建设的1、2号线一期，建成后将成为昆明首条环线地铁。
不过，据当地媒体报道，2013年至今7年间，昆明投入了约240亿元建设地铁，但由于高铁和高速公路的冲击，以及昆明本地汽车产业的挤压，公共交通一直在亏损，每年财政都要补贴将近40亿元。
为了缓解压力，昆明曾考虑将4号线延伸至安宁，还将3号线延伸到晋宁南部新区，最终因为成本太高而被放弃。同时，还考虑过新建昆明南火车站至机场线的方案，最终因为线路过长、造价过高而搁浅。 除了昆明之外，地处滇中地区的玉溪也曾计划修建地铁。
早在“十二五”期间，玉溪就谋划启动城市轨道交通建设，并进行了前期研究工作。2013年下半年，《玉溪市中心城区轨道交通线网规划》正式获得批准实施。 根据这一规划，玉溪市中心城区未来将建成由5条线路组成的轨道交通网络，总规模66.87公里。其中，主线长约56.89公里，支线长约9.98公里。
但是，到了“十三五”时期，随着城市建设步伐的加快，城市发展与资源环境承载能力之间的矛盾越来越突出。作为资源能源消耗大、环境影响严重的公共交通方式之一，城市轨道交通建设受到了更高的约束。
基于这种情况，玉溪市及时调整发展思路，把重心转向了公交优先的战略上。虽然不再建设地铁，但他们提出了更加宏伟的规划目标——到2020年建成覆盖全市域的中心城公共交通系统，实现中心城主城区、澄江县城、华宁县新城及易门县龙泉街道公共交通便捷通达。