多修地铁可以?

樊舒婷樊舒婷最佳答案最佳答案

1、首先,北京修了那么多地铁,上海修了那么大地铁,你发现他们堵了吗?并没有!反而交通更加顺畅了。说明什么?说明中国的道路建设和规划水平已经很高了。

2、其次,世界上修地铁修的最好的有几个城市,巴黎莫斯科和伦敦,你发现他们很堵吗?也没有!说明什么问题?说明这些城市的土地利用非常高效,人口密度极高,而且公共交通也非常完善。

3、最后,我们再看日本,东京修地铁也修得很厉害,但是你看他地铁里,上上下下的,全是人啊!所以有人说东京很拥堵,有人说东京不拥堵,你说呢? 综上,我们要学巴黎,还是要学东京?还是要学 Moscow....(俄罗斯圣彼得堡地铁也很牛) 当然,中国还有很大的进步空间,比如公共交通的建设,比如汽车保有量的控制等等。

其实这个问题就涉及到城市规划的一个问题,那就是:先建中心,还是先建外围? 一个城市,是先修建市中心,把各行各业都吸引过来,形成聚集效应,然后人口密集了,需求提升了,然后政府再修地铁,建设基础设施?还是先说地铁,营造一种便利的环境,然后吸引各种人进来居住就业,从而刺激城市发展? 中国过去的城市建设,是前者,先搞产业,搞经济,造成现在大城市病。而巴黎等欧洲城市,则是后者,先构建宜居环境,然后再吸引各方面的人,形成了另一个中心。 所以回到这个问题,我是支持修地铁的,但要建立在城市合理开发的前提下。

倪炅倪炅优质答主

当然,而且很有前景 广州地铁目前是7条线运营了156公里(130千米地下+26千米高架),其中新开通的4号线二期延长段和5号线北延段都是全地下形式;在建的8、9号线也是全地下。 如果未来能建成一条东西向或者西南东北走向的大动脉的话就能缓解现在的堵路状况 比如从体育西路到东山口这样穿过去就基本不用堵车了 但是如果以后真的建成了大动脉可能还会增加新的拥堵点哦 还有我最近在知乎看到有人提议把广珠城轨改造一下做成地下铁路让番禺更方便去市区 我觉得这个建议真不错但是难度很大 所以还是坐船吧!!! 顺便说一下我在深圳实习遇到的同事说他们那里也准备要建隧道啦!!!

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