重庆客运站在哪里？
西站：重庆西站是亚洲最大的交通枢纽，在重庆市九龙坡区赖家桥，渝黔线穿心店起，线路向西，跨九龙坡区兰美路、渝昆高速路，进入沙坪坝区西永镇，与在建渝黔铁路车站并站分场布置。车站总规模为15台30线，站房面积为8万平方米，站前广场面积17.8万平方米，总建筑面积约33万平方米。重庆西站主要办理襄渝、兰渝、渝黔、渝昆旅客列车始发终到作业。
北站：重庆北站位于中国重庆市渝北区、江北区、两江新区相汇处。是成渝、襄渝、渝怀、渝黔等铁路干线，即将开工的郑万高铁的始发站，沪汉蓉快速客运通道的通道站。
北站分为南北两个站房，南站房为新客站，北站房为老客站，老站房已于2017年拆迁完毕。重庆北站是重庆市最大和最重要的客运站，2015年日均到达101，200人次、发送101，100人次，2015年客发量达到3783万人，超过了同为特等站的成都东站，成为西南地区和整个中国长江流域客发量最大的客运站。
南站：重庆南站于2006年5月1日正式开通运营。重庆南站原计划建北站、南站两个车场，两场平行，规划接入渝怀铁路、渝贵铁路、黔桂铁路、在建的渝黔新线以及既有成渝线内运转线，并规划引入规划中的渝桂客专、沿江铁路、汉渝铁路，规划车站规模为11台21线。受多种因素影响车站在建设过程中取消了北站车场和部分南站车场建设内容，按5台10线规模建设。
东站：重庆东站将引入渝湘、渝万、渝贵、沿江等高速铁路和普速铁路并兼顾市域铁路，站场规模为15站台面29线（含4条正线），其中，渝怀正线2条、高速场8台14线、普速场7台13线。车站设计最高聚集人数15000人，是铁路枢纽“四主两辅”客运系统中的“主客运站”。
重庆东站位于南岸茶园新区，为大型铁路客运枢纽。渝湘高铁及渝万高铁接入车站高速场办理始发终到作业，车站东端预留沿江高铁正线贯通条件，西端与在建成渝铁路重庆站至江津站段线联络线贯通至重庆站。渝怀铁路（普速）、渝贵铁路引入车站普速场办理始发终到作业。