合作是几个汽车站？
目前汽车客运站按照功能划分主要有： 公路客运总站（普通客运站），主要发送往返于市区与各乡镇之间的班车； 公路客运南站（配载站、枢纽站），主要进行城际间及长途客运的配载和中转以及旅游包车等业务； 公交化的快速车站，主要为快速公交线路服务； 地铁接驳站，主要承担城市公共交通与轨道网的对接； 机场巴士站，提供机场与市区间的交通服务； 以及各类特种车场站等。 根据住房和城乡建设部《城市公共汽电车设施设置标准》中关于“一类标准”、“二类标准”的定义，一个城市按标准建设的公共汽电车设施数目为： 一类标准：30~60辆/线 其中：特大城市50辆/线 大城市40辆/线 二类标准：20~30辆/线 三类标准：10~20辆车/线 小型城市7辆/线 目前汽车客运站根据布局分为： 区域总站：覆盖周边多个乡镇，辐射范围较大； 片区中心站：所在区域的中心城区或近郊区，覆盖范围较小； 街道小站：位于城区道路边上，覆盖范围很小。 一个城市的车辆数量大致等于该城市人口数的2倍左右，如果人均交通占地按1.8平方米计算，则每万辆交通工具占地面积约为2.7万平方米。
例如：北京常住人口约2153万人，则公交车约为4300辆，出租车约为13000辆；上海常住人口约2415万，则公交车约为4800辆，出租车约为14000辆。