成贵高铁，2013年开工，当时说是4年内建成，后来拖了几年 ，今年底（2019）年底通车！！！ 成贵客专正式定名为成贵高铁，线路走向及车站设置与原来的设计相比略有变化，全线设12个车站。
成贵高铁东起成都市，向西经双流北、彭山南、眉山北、青神、乐山、犍为、沐川、昭通西、威信、毕节、金沙等地，终至贵阳市。途经四川、云南两省。
根据新方案，成贵高铁新建正线桥梁85座764.4公里，隧道98座788.9公里；桥隧比高达76%以上，是世界桥隧比例最高的高速铁路之一。
全线共设成都、乐山北、泥溪、峨眉、云阳、沙坪坝、贵阳东7座车站，其中成都、贵阳东2座车站办理客运业务。 成贵高铁通车后，从成都到贵阳的最快旅行时间将缩短至2小时28分，比现在提速近4倍，两地的铁路直达里程也由现在的365公里缩短至137公里。
郎晋晋优质答主成贵高铁，又名成贵客运专线，是连接成都和贵阳的高速铁路。 成贵高铁预计2019年底全线建成通车，成贵高铁通车后，成都到贵阳的时间将由目前的11个小时左右减少到约2小时。成贵高铁起于成都市，途经乐山、宜宾、长宁、兴文进入贵州省，最终到达贵阳市，正线全长约632公里，设计时速每小时250公里，是四川省又一条重要的“南下快达”大通道。成贵高铁于2013年12月15日全线开工建设，四川省境内314公里。分为成都至乐山段、乐山至贵阳段。成都至乐山段已于2014年12月先期开通运营。
成贵高铁贵州西端在贵阳北站与贵广铁路相连，在长沙与沪昆铁路客运专线通道连接，东端在成都与京广、陇海、兰渝、西成铁路客运专线、沪汉蓉客货通道相连，是重要联络线。成贵铁路客运专线是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一，也是我国西部建设的“世界第一条山区高速铁路”。
