绵竹到成都要多久？
从成都自驾去海花岛旅游，如何规划路线最顺畅？ 成德眉资同城化又有了新动向！这条高铁要来了……经过你家吗？ 根据《中长期铁路网规划》（2016年修订版），经德阳南部的成绵乐城际铁路，是成都至西宁铁路的重要组成部分，也是首条由四川省全资拥有的城际高铁。目前项目前期工作已启动，预计2020年底前开工建设。
据之前消息，成绵乐城际铁路全线共设车站19个，其中地下站4座、高架站8座、地面站7座。
按照线路，从成都出发，沿途经过青白江、广汉、什邡、彭州之后进入德阳境内，在德阳东南角设旌阳站后，转向东北方向沿G5京昆高速和成绵高速公路走行，在绵阳北面设绵阳南站之后，继续向北穿过龙门山脉到达最后两个站点：江油北站和灌县东站(都江堰市)。
也就是说，这条铁路修通以后，除了现在已经开通的青白江站和郫县南站外，会在德阳境内新增2个火车站——旌阳站和绵阳南站。 那么这两个站点究竟有多近呢？ 从网上地图上看，两个站的间距大约就20公里左右；如果沿着成乐高速公路一路前行的话，甚至只需要一个红绿灯就能瞬间转换进出站通道。
而更妙的是，由于两条道路都沿着成绵乐城际铁路线路走向，未来在德阳境内的这两站之间甚至可以实现“零换乘”，对于两地市民来说，坐火车或者坐汽车的出行都将十分便利。 值得注意的是，这条铁路虽然叫“成绵乐城际铁路”，但根据目前的规划，它并不属于现有的“成渝经济圈”范畴。
因为，早在十几年前，国家就已经规划并在实施建设的成昆铁路复线（昆明—成都），其线路基本与现有成绵乐客专平行，只在建川镇附近穿越邛崃山脉时有一条短距离的折返段，以便连接西昌地区。
可以说，成绵乐客专和即将建设的成峨铁路，共同组成了一条新的交通大动脉，在带动西南地区经济发展中具有重要作用。