1.有。而且很多，在高铁站的下面（广联）和旁边就有充换电场站 2.价格 （2023年2月）： 快充：149元/度（国电） 中速：65元/度（南网） 慢充：71元/度（南网） 注意！！！这个是官方收费，这个价格在节假日是会涨价的，平时应该会便宜一些。
3.运营情况 （2023年2月5日）：我是在下午5点20分开始充电，到傍晚6点多充满的。期间充电桩显示的时间是“充电时间：3小时48分钟”；实际行驶了大约3个小时，其中高速路程大约2个半小时左右。
4.体验 这趟旅程算是比较顺利的，虽然遇到过拥堵，但是没有发生过故障或者电量不足的情况。整体体验感还是不错的。 对于长途出行来说，电动大巴确实是比燃油大巴更省心的选择。
俞延富优质答主根据市国规委今年2月发布的消息，广州已有和在建的公交充电站已超100座，已建成充电桩5000多根。而在2018年前建设300座公交车充电站，预计可建5000根公交车充电桩。不过记者走访发现，不少公交充电站都在建设中，建成使用了的公交充电站多数也只对公交内部开放，少数对外服务的充电站，如在天河客运站的充电站，虽设了几根对外充电设施，但因难以找到而被投诉。广州交委近日回复称将完善公示和指引，并推广“公交+出租”共建共享充电站的模式。也就是说，多数公交充电站离投入使用还有相当一段距离，更不要说对私家车开放了。
另外，广州2016年建成了3000根出租车充电设施。按计划，市国规委今年将推进建设16处约2000根出租车充电设施。记者从市城管委了解到，目前市、区两级环卫、绿化、水务部门正按照年度建设计划推进建设环卫、市政车辆充电设施。
