1、先告诉你答案，在北京，几乎不可能！ 但不代表永远都没有可能，只是可能性微乎甚微；
2、为什么说是几乎不可能呢？原因如下： 市政府曾经规划了地铁4号线西延的线路走向（即现在的大兴线），这条线路经过丰台区西北部的丰台科技园，并在此设站，即今天的新宫站。但该线路并没有南延，而是向东转到了北京朝阳区。所以从地理上来讲，在洋桥附近设地铁站点的可能性就基本上被排除了。
另外，还有一条已经被废止的旧规划，是建设地铁7号线，这条线路曾经规划经通州区，在台湖地区与八通线接驳，并在东三环的十里河地区与10号线换乘。如果这条线路建成，那么对北京南部区域如亦庄和通州地区的交通将带来很大的便利。但是该线路同样没有向南延伸，而在通州区的西南部与京哈高速公路相接，从而使这一设想成为泡影。
在现有的法律法规下，在新一轮的轨道交通线网规划中，想在洋桥附近建地铁车站是不可能的了。不过，世事无绝对……
广通源优质答主根据新一版北京城市总规，大兴区处于首都“一核一主一副，两轴多点一区”空间布局中“一区”的南部地区。目前，大兴区的轨道交通有已通车的4号线、大兴线，10号线和在建的8号线三期。
下一步，大兴区轨道交通规划建设主要在亦庄线、大兴机场线、19号线、17号线、14号线延伸线等。作为支持南中轴生态文化发展轴建设，推动大兴新城与北京中心城区生态融合发展的重要交通保障，亦庄线已于2009年通车。
大兴机场线作为2022年冬残奥会交通配套工程，已于2019年9月投入使用。19号线可进一步推动重点功能区及综合交通枢纽建设，加强北部重点功能区与新机场的快速轨道交通联系。目前，已开工建设。17号线可加强未来科技城、北京商务中心区等地的轨道服务，为大兴新城提供快速轨道交通服务。目前，已开工建设。
此外，为引导非首都功能疏解、支持通州副中心建设，大兴区作为14号线延伸线的重要节点，积极协调推动14号线延伸线开工建设。目前，地铁大兴线已完成项目建议书上报工作，线路起自丰台河西地区，向南延伸至大兴新城地区，大兴线的规划建设将完善区域线网结构，进一步强化中心城与南部新城的联系。
