潮州有没有地铁？
潮州的城建发展一直被诟病，主要问题就是规划混乱、执行力低下以及贪大求洋。 作为一个地级市，除了市区一公里左右的宽度之外，近郊和远郊都是农村，这种城市发展思路导致潮州市区跟县城似的，到处乱搭盖，乱排污水，环境恶劣。
要改善这样的城市发展现状，最好的办法就是统一领导、统一规划、统一建设。于是很多人提议修建地铁来疏解交通压力，并重塑城市样貌。 但是修不修地铁，怎么修，修到什么程度，这其中的利益关系盘根错节，不是外人能了解的。 有人说修地铁是伪需求，因为潮州汽车非常少，大部分人都选择摩托车作为代步工具；还有人说修地铁是伪命题，因为潮州市区小，人口密度高，修建成本太高。 这些说法都对，但都不是根本原因。
说到底，修不修地铁，什么时候修，关键就两个因素决定：利益和权力。 有利可图，又有足够的话事权，你想办成什么事就能办成什么（遵守法律和程序正义除外）。反过来，如果没什么钱赚，又没什么话语权，那事情就很难办成。 比如高铁为什么能修成，因为利益相关者找到了赚钱的路子——通过贷款和土地开发偿还建设资金并获取收益，同时增加就业、带动经济；相反，如果是一个亏本买卖，就算再有必要，也难以获得足够的支持。
目前看来，修建地铁在潮州属于赔本生意，既没赚头又没人责。因此无论是政府还是企业，都缺乏动力。 而地铁修建的另一个必要条件——“以地融资”，由于征地拆迁补偿难和土地财政收入下滑，也很难实现。
总之，在目前的政治和经济环境下，潮州地铁兴建的可能性，微乎甚微。 作为普通市民，我倒是挺希望有朝一日能在潮州坐上地铁，只是这个梦想恐怕很难实现。