苏州轻轨还是地铁?

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这就要说到苏州的地理了,苏州的地理特征可以用六个字来概括:“湖泊河网,水乡城镇”。 这种特殊的地理决定了轨道交通不可能采用类似北京、广州那种明挖地铁施工法。因为这么干的话,对环境破坏太大而得不偿失。(顺便说下南京也没修地铁而是修了高架,也是这个原因) 苏州的轨道交通采用了和上海一样的建法——盖起了巨大的盖板,利用既有铁路线或公路隧道进行建造。这样既不影响现有交通也不破坏环境影响。

现在正处在新基建的大风口上,有很多文章可以做好做大。比如说在现有的铁路线上建高速列车,打造苏州到上海的通勤铁路,或者像武汉那样把地铁建到长江大桥下面,都是很有意思的课题。还有像湖西中央商务区那块,本来就有地下道,可以直接从园区中心通到高新区,既然已经有地下道了那就干脆连起来做成地铁大盾构好了(笑)。当然这些都需要极大的勇气和魄力才能推进。

闻云长闻云长优质答主

这个问题有点意思,我来分享一下我的看法 个人觉得,轨道交通是城市交通的骨干,而不是一般意义上的公共交通。它具有快速、大容量和高准点率这些特点(当然也有不足之处)。它的出现改变了过去公交出行占主导地位的格局;同时也使其他交通工具如自行车和步行者减少很多。

从国内外的实践来看,修建轨道是必要的,也是有效的手段之一。但必须看到,建设成本很高且短期内难以收回投资。所以要在保证建设质量的前提下节约投资,提高效率显得尤为重要。因此需要采取一些措施来降低成本和提高效率比如通过科学设计降低征地拆迁工作量等以获得尽可能高的投资效率.

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