这就要说到苏州的地理了，苏州的地理特征可以用六个字来概括：“湖泊河网，水乡城镇”。 这种特殊的地理决定了轨道交通不可能采用类似北京、广州那种明挖地铁施工法。因为这么干的话，对环境破坏太大而得不偿失。
澹台菲桂澹台菲桂先引用一下百度百科 据百度地图最新数据，孝感应城市人口数量为59.92万；汉川市38.76万；安陆市43.01万；云梦县41.98万（均为户籍人口）。 按人均住房面积35㎡算，应城需要约195万平方米的住房，汉川需要约147万平方米，安陆需要约132万平方米，云梦需要约122万平方米！
阳召丁以成都为例，地铁建设难度如何？ 成都是全国地铁建设难度最高的城市之一。 因为成都的地形是“平原+丘陵”组成。 “平原”很好修建嘛。但是！成都的“丘陵”可不是江西那种“丘”，而是连山带坡，而且还经常被云雾笼罩（成都多雾）。
党芷宜之前在深大站工作过，这里简单说一下深圳的情况吧！ 首先，深圳目前的地铁是按照距离的远近划分票价的，起步价2元可乘4公里，以后每增加1公里加价1元（也就是坐10公里要3元）。 不过坐两公里的距离是不收钱的，所以一般你上车的时候，司机会让你先投币或者刷票，到站点之后才计算路程，如果是起点站的话会退钱给你！
姚开达2010年之前，沈阳地铁一号线进入皇姑区的范围只有北站和太原街两个站点，当时规划中的皇姑区地铁站点有4个——北站、岐山路、北塔、铁西广场（现重工街站），均位于市区范围内。
倪炅这就要聊一聊地铁设计的规范了，地铁的设计涉及多个学科，需要考虑的因素也很多，其中一项就是“防噪声设计”，这里所说的噪声不是指地铁运营所产生的噪音，而是指地下隧道在施工过程中对周边环境产生的噪声影响。
佟肖璟1、首先，北京修了那么多地铁，上海修了那么大地铁，你发现他们堵了吗？并没有！反而交通更加顺畅了。说明什么？说明中国的道路建设和规划水平已经很高了。2、其次，世界上修地铁修的最好的有几个城市，巴黎莫斯科和伦敦，你发现他们很堵吗？也没有！说明什么问题？
樊舒婷最近老是听说这个名字，特意过来搜了一下。 首先，这个沙面岛并不是某个岛屿的名称（虽然它真的像一个岛屿的名字）而是一个地区的名称。“沙面”是指广州西关外的一条马路(今光复路)，因路面由黄沙铺成而得名。这条路的南段位于现荔湾区文昌北路以南、中山七路以南地段，是1932年前形成的广州城西一条南北走向的道路。
邓力宾洛阳地铁1号线开通当天我去了，2017年6月30号开通的，当时从西安出发，做高铁到洛阳龙门站下车，有免费的摆渡大巴送到地铁站，很热闹，还拍到了很多人像照片（虽然自己照片很少），后来就回家了。
申屠蕾可本人是北京公交迷，经常了解北京交通历史，也喜欢分享这些知识给网友。如果回答对您有所帮助，请点赞关注！1984年，北京开通了第一条地铁线路，也就是现在的北京地铁1号线，当时从复兴门到古城大街一共23个车站，采用英国标准设计，每站间距为1.6公里。
丰详本人长期居住在深圳，对地铁深有体会，来聊聊这个事儿 首先，地铁出行是最环保、最安全的，而且价格也相对公道；其次，建设地铁需要很大的成本，所以地铁修建得比较深入地下，能够有效减少路面塌陷等情况；最后，也是我最看中的一点，那就是地铁能够给城市带来人口和经济的流动，
诸葛祥君在台州，坐过杭州、宁波、厦门的地铁后，再坐椒江的轻轨（其实叫市域快铁）真是够“打脸”的！先来看看台州市域铁路S1线，从台州西站到乌沙岙站。 这是台州市公安局刚刚发布的通缉令，图片中正在修建的“轻轨”就是台州市域铁路S1线一期工程。
宗蕊莹随着北京城市轨道交通的快速发展，目前北京已开通16条（段）线路，总里程575公里，车站328座。 作为全国率先运营线路最多的城市之一，北京地铁的发展也面临一些挑战——乘客在乘坐地铁时，经常因为不知如何买票而延误了乘车时间；还有一些外地乘客不太了解北京的地铁政策…… 为方便您顺利乘地铁，
冷云冬我是今年刚去英国读本科的，我办的就是Oyster card. Oyster Card是伦敦交通票卡，分两种，一种是可以记录使用次数的普通版，还有一种是学生专用的Student Oyster Card （需要学生证和护照才能办理）。
逄辰宸广州海珠区，目前（2017年3月）有两条线路途经并设有站点。 即广佛线与APM线的北延段，以及在建的18号线、25号线和规划中的19号线等。
逄昕珍法国南部城市雷恩（Rennes）没有地铁，但有一艘号称世界第二大公交系统的电车，共170余辆，运营于20余条线路之间，日客运量约50万人次，比北京公交系统一天的客运量还大。 除了电车的轨道以外，这座城市的街道、马路甚至是湖泊上都没有其他交通设施的存在，因此驾驶过这里的汽车都会感叹其纯粹的驾驶环境。
糜萧然作为生活在米兰四年，经常坐地铁的人，我来回答一下这个问题！ 首先，米兰的地铁不算很发达，总共有5条线路（M1——M5），基本覆盖整个市区，但是有一点要注意，就是每条线路的车都很不一样，比如我们常坐的1号线(红色)和2号线(黄色)，它们的车是完全不一样的。
濮阳浩卓答主刚去过~ 推荐一条特别棒的线路！ 从四号线魏公村站出，步行至民族大学地铁站，坐七号线到磁器口，出来就是南锣鼓巷（可以逛吃）；从南锣鼓巷坐8号线到奥林匹克公园，顺道参观鸟巢和水立方外景；从奥森公园坐13号线到西直门转2号线到雍和宫，可以进去参观，也可以沿街道一路逛到国子监、
晁蕴杰在斯德哥尔摩，坐地铁、公交和轻轨都不用钱(除了机场快线有价格外)！ 早在2014年3月起，整个斯德哥尔摩都实现了无现金交通，所有交通工具（包括出租车）都用一种智能卡来刷卡付费，这种智能卡叫「My Transportation Card」，分为电子卡和实体卡两种.1）电子卡 像信用卡一样，
吕海涛首先，法国地铁票不贵、贵的是公交。 巴黎的地铁和国内差不多，都是上车刷卡，下车的站票(Pas de Valide)是自动售票机(Vente Automatique de Billet)买的，有卡的话往里面存钱即可。一般地铁站内都有好几个这种机器，挺容易找到的。
兰豪忆