在深圳，乘坐地铁是最常用的出行方式之一了 那么，你知道在深圳坐地铁是怎么计费的吗？ 在深圳乘坐地铁，将按照里程收费的，起步价2元/人·公里（全票价7元/人·公里），最高价6元/人·公里。
幸湘雯幸湘雯这取决于多个因素： 1. 地铁线路的负荷程度； 2. 地铁在运行时的加减速过程，越快的列车停靠时间越短； 3. 与运营计划相关，如有大客流情况，会适当延长停站时间； 4. 与信号系统有关，如信号系统能提供的列车速度目标值越高（即理论上列车行驶的速度可以更快），则停站时间也相应缩短。
乔倩颖以我所在的城市，上海为例 1、早高峰（7-9点）； 2014年上海开始实施“错峰出行”政策，规定外省市车辆早上7点到9点不能上内环，此时外地牌照机动车和非机动车都不允许在中山北路等内环道路行驶（除特种车辆外）。2、平峰期（9-16点） 虽然早晚交通都管控，但平峰期依然拥堵不堪！
姚裕丰本人是南铁老职工，谈谈对南宁地铁的认识吧 首先，南宁的地铁不是国家批复的真正意义上的地铁，因为建在了地上！（这里把国家批准的地下铁和地上的轻轨都称之为地铁）其次，从建设到运营，南宁地铁都是一边建设一边运营，没有先建设后开通的模式。
司马菡阳说一个离问题很近但又不是特别恰当的例子。 武汉去年开始修地铁4号线，在武昌区中山路附近施工（就是那个武汉大学），把一条本来就不宽的路堵得死死的，民怨沸腾。武汉市政府很给力，很快解决，具体方法如下： 在道路两边各挖了一条深坑，然后把要迁移的管线和道路改造一起埋到地下去；然后回填土壤，铺上草坪，种上树。
麦敏锦目前，常州市城市轨道交通第二期建设规划（2018-2023）有4条线路，总规划长度165.3km。 其中，常州地铁1号线北延至新北区、南延至武进区； 2号线从钟楼区延伸至天宁区； 5号线连接金坛和溧阳； 6号线串联京杭运河及江南环球港。
浦伊婷1984年7月，中国第一个地下铁路系统——广州地铁开始动工建设； 1993年6月28日，广州地铁一期工程全线贯通； 1995年6月28日，广州地铁一号线正式开通运营。
咸润思我们深圳这，地铁票价便宜，公交票价便宜，甚至共享单车骑一圈都只要几毛钱。 因此产生了这样一种奇观：深圳地铁每天成千上万的人流，但很少有人玩手机（有也是极小部分）——因为真的没人会无聊到在地铁上玩物丧志，都埋头看小说或睡大觉去了。
边中正这个问题有趣。我坐过最久最久的地铁是201路，从广州的市桥到广州的大学城，65公里，大概三四个小时。那列车跟地铁差不多大，但没那么高。 坐过最长最长的火车是青藏线，从西宁到拉萨，1976公里，48小时左右。那列车比地铁大些了，有座位号和车厢号。不过后来都坐过了。现在坐高铁和动车多了，坐普铁少了。
松颜玉先说结论，噪声问题确实存在，且影响范围可能比较大，但是说达到70分贝以上就有点过分了（本人专业与声学相关），70分贝以上是中度嘈杂的环境，对于生活和工作还是有很大影响的；再说原因，北京地铁的列车采用交直流牵引供电方式，也就是在隧道内电缆车上电缆的地方会产生电磁场，进而产生噪声。
邱剑晖来更正一个事实，墨大附近确实没有地铁，但是有一个非常先进的轻轨系统（相当于北京的大兴国际机场），称为PTV （这个拼音我也不知道该怎么用中文表示。。。
咸舒瑛1、北京地铁运营时间一般是早5点到晚23点，个别线路有夜班，如夜10号线（原四惠东站——宋家庄），末班车发车时间23点左右； 2、天津地铁运营时间一般也是早5点到晚23点，个别地铁线路有夜班，如天津站至南楼地铁终点站的夜班9号线，末班车时间一般在23点前；3、
融曼彤有 地铁2015年就实现了全网运营，不分节假日的。不过可能由于客流原因，有的线路和车站会有休业的情况（但一般都有备用列车、员工值班以及提供应急交通服务） 去年春节，我回成都过年，正好赶上春节前最后两个工作日，我在成都的工作地离成都市中心较远，坐公交要一个多小时，刚好地铁能到，
解旭凯长春地铁1号线 长春站～朝阳桥 首末车时间是06：30~21：00，全程运行时间85分钟 长春地铁2号线 北环路～南关 末班车是22：00点。 两条线路的间隔时间大概十分钟左右。
瞿烃溯这个问题问得真是时候，昨天我刚刚研究了这个问题——如何计算地铁的早晚高峰时间： 为了搞清楚这个问题，我在我的城市（非一线城市）做了个试验。我的城市的地铁和公交一样，在工作日早晚高峰各增加一班车，平峰期车次减半。周末高峰加车比例略高，但总体还是按工作日来计算。
项守诚这个分城市吧，在北京上海这种大城市。一般市区内的地铁站是6点开始运营，但车站的末班车时间不一致，最晚一般是10点50分左右；郊区线路会晚一个小时左右，如八通线23点停运，亦庄线22点半停运等。 不过以上仅供参考，具体还是要看车站标识牌上的信息或者问站内工作人员。
危险广州本地人答一下这个罗冲围，因为离我家比较近（西村站），所以常常路过那里；以前只是觉得是个汽车配件市场罢了，没想过要深入了解一下……后来听说有人在这里学车，就突然有了兴趣 = = 我去的时候，市场的中心位置有一个巨大的“广汇”招牌，但是进去之后发现已经荒废了，很多店铺都关门大吉，问了一下路边的小店，
酆泽玉没地铁，但是有一个在建的城际铁路，连接大兴安岭地区和加格达奇区，全长190公里（其中桥梁27座、隧道8座）。 作为一座地级市的市中心是没有地铁的，但是周围有以火车站为起点和终点的城市快速铁路（相当于地铁吧？），线路很短。
欧泽西首先，北京没高地铁 然后，高地铁和地铁的本质区别是，是否修建在地下。以北京为例，一号线二号线的线路规划是在建国初期制定的，当时考虑的是地上走线受到的阻力小，有利于列车快速运行并减少列车对城市的干扰（考虑到中国当时的国力和技术条件，无法实现深埋）。
闫弈鑫作为一个在广州生活了7年的北方人，负责任的讲，题主不用看了，广州的公共交通极其方便，任何交通方式都有二维码可查。
燕开心