常州城北汽车站在哪里？
常柴、汽车文化园、北郊中学、新北区实验中学、飞龙汽车站、新北区万达广场、红星美凯龙……众多重要节点都集中在城北汽车门前。尤其是去年8月份，常柴股份完成重大资产重组，北方重工正式入常，实现了“一次受让、二次开发”的华丽转变，该股票在2017年9月7日正式在上交所上市交易。
此次重大资产重组完成后，北方重工的入常，不仅实现了旗下零部件企业的整体上市，并且通过整合优质商用车资源，加快产业布局和整合发展速度，大幅提升整体竞争力和盈利能力。为此，城北汽车站也一跃成为本地人气最旺的汽车城，并举办了开业盛典。
除了交通便利外，城北汽车城的亮点还在于“全”。它不仅集合了常州各大主流品牌汽车4S店、5S店，还规划了汽车博览、汽车文化展示、新能源汽车体验等相关业态，建成今后将是常州规模最全、业态最多、车型最齐、价格最优的综合性汽车城。
作为一座有着350年历史和曾经辉煌的汽车之乡，常州曾经有“汽车街”美誉之称。然而，近年来，外来汽车品牌纷纷抢滩登陆，使得以国产国产车为“王牌”的常州汽车产业面临巨大挑战。数据显示，2016年常州乘用车市场份额约为9％，其中10月、11月仅为7.6％和4.4％。为此，作为本土汽车企业的常柴股份不甘落后，毅然投身常州汽车产业振兴的热潮中。
曾经，长城、别克、丰田、大众……诸多国内外汽车品牌云集常州，使这里成为“车城”。而如今，新北区万达旁，以常柴股份和北方重工为核心的汽车产业复兴的新标志——北汽车城即将开业。这不仅仅是一次简单的商业事件，更被视为常州城市发展新标志。
常州2017年1—9月份汽车消费指数为8.9，位居全国第四位。截止2017年9月30日，新北区机动车总量达23.6万辆，全区驾驶人总量为28.6万人，车辆保有量实现新一轮“井喷”。可见 ，以常柴股份和北方重工、龙腾车业等为代表的本土汽车企业加快转型，对于加速城市汽车发展、繁荣汽车市场，提高本土汽车的市场份额不可或缺。
“没有全，则没有未来。”这是北汽车城的管理者的理念。的确，现如今汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分，甚至有的家庭有超过一台车。全，就意味着能够满足用户的不同需求，这恰恰是汽车市场繁荣的根基。