李村有几个地铁口？
两个，但是其实都不算是真正的地铁，只能算地铁的延长线，因为现在只有1号和3号线运行，1号线下面是哈尔滨和大连之间的客运专线（也就是哈大客专），这条线路不是地铁，也没有李村站，从李村去哈尔滨和大连可以直接坐高铁或者动车。
下面说说李村的两个“地铁站”吧，一个在正阳东路和兴阳路的交叉路口，14年开通，当时叫李村北站，今年改名叫青岛北站北广场；另一个在黑龙江中路和合肥北路交叉口，大概2年前开始建设，今年刚刚开通，名字叫做胶州湾海底隧道（也叫跨海大桥连接线，简称“跨海大桥”)。 先说北广场这个站，其实这个站是青岛火车北站的配套工程，之前就建好了，但因为铁路北站不运营，所以一直空置着。到了14年年底随着新的青岛北站的运营，这个站也开通了。
该站为地下二层车站，与现有的地铁3号线相通，通过电梯、楼梯可以直接进入站台层的候车大厅，非常方便。 然后说胶州湾隧道这个站，位于黑龙江中路与合肥北路交叉口，是一个地下三层车站，17年底开通。这个车站的特点就是深！比北广场那站还要深很多，据说施工时由于洞体过高造成通风不良，工人曾经缺氧晕倒过。
另外，这个车站在设计时为了考虑未来通车的方便及安全性，把站厅与隧道结构完全隔离开，设置了安全门和门禁系统，只有列车进出站时才能打开，以确保乘客的安全。 这两座车站都采用了明挖法施工，对周边的居民区以及商业网点造成了一定影响，不过相关部门在施工前进行了充分的调研，并采取了相应的补偿措施，尽量将施工带来的影响降到最低。