南京最早地铁几点？
1968年，南京开始建设地铁。 当时在“深挖洞、广积粮”的大环境下，南京市委、市政府认为：与其把有限的资金用来建防空洞，不如修个地下铁道。于是，经南京市革命委员会同意，由城建部门牵头，从上海市引进技术人员，成立了“南京军区土木建筑研究设计院”（简称“南科院”），并抽调了上百名技术工人。
南科院成立后，首先进行了勘测设计，并编制完成了《南京地铁工程远景规划》。这个规划提出，南京的地铁系统应由5条线路组成，总长度24.2公里，平均站间距3.8公里。建成后，南京将成为全国除北京外，拥有地铁线路最多的城市。
不过，在当时的历史条件下，这样的规模显然是没有办法实现的。1970年至1971年间，南科院根据“量力而行、逐步实施”的原则，先后设计了三条线路，即后来的1号线、2号线和3号线。其中，1号线路全长约21.5公里；2号线路长约15.2公里；3号线路长约21.6公里。 当然，最早的地铁不可能和现在这样方便快捷。那时还没有采用盾构法和沉管法施工，而是采用明挖回填的方式，在地下连续开挖构筑隧道。
1974年8月，1号线下马坡站至鼓楼广场段进行试掘进，这是国内首次应用暗挖法在城区构建地下结构。然而由于技术设备落后，加上当时地质情况复杂，地下水丰富，通风照明条件差，造成安全事故频发。据记载，1976年在中山北路站至三山街站区间的施工中，就发生过瓦斯爆炸事故，致使施工人员死伤。