资阳还修地铁吗？
以前修地铁，是因为城市规划有地下空间的规划，是为了缓解城市地面交通压力而修的。 如今再谈修建地铁，应该是有两个意义吧！ 一个意义是作为大城市通勤需求的地铁建设，这个可能不大现实。毕竟现在连成都这种人口和GDP都远超资阳市的大市，都没有修建第二条地铁线路（成都在建地铁17号线）。
另一个就是作为高铁枢纽的地铁联通工程了——因为成自宜高铁在资阳设站，且规划与天府国际机场联系，那么为了便于旅客进出高铁站与机场，以及今后建成的综合交通枢纽联动的需要，修一条连接高铁枢纽的地铁线路是很有必要的。这样也能起到一定的缓解城市交通的作用。
当然，以上都是个人意见，仅供参考！ 如果真修地铁，我第一个点赞！ 我一直坚信，我的家乡资阳可以越变越好，越来越发达！ 虽然过去几年发展缓慢甚至有倒退的情况出现，但我相信，在川东南地区，在成渝双城经济圈的建设中，资阳一定大有可为。 就像曾经很多人不看好成都一样，但现在成都已跻身新一线城市第一方阵，成为全省乃至全国的重要增长极；就像曾经很多看不起自贡的人一样，现在自贡已经成为四川仅次于成都的第二工业重镇；就像曾经很多瞧不起乐山的人一样，现在的乐山已是四川第三工业重镇…… 现在再来看待我们的家乡资阳，不能以偏概全，用片面的眼光看待她。 虽然目前看来，资阳经济总量在全省排名靠后，但这是由多方面原因造成的，不是单一因素所致。更何况，经济总量的多少并不能完全决定一个城市的发展水平。
就拿成都来说，GDP破万亿，人口超千万，但是交通拥堵、房价高企、环境恶化等问题也十分突出。反观一些中小城市，反而生态良好，生活休闲。所以GDP这个东西也不是衡量一个城市好坏的唯一标准。 我个人认为，城市发展应该从两个方面来看，一是城市的功能是否健全，二是生活的成本（包括生活消费和环境代价等等）。
对于资阳而言，目前似乎只有第一条不够，其他几条都差强人意，特别是第二条，生活的成本太低啦！ 希望未来的资阳能好好规划自己的发展方向，抓住成渝双城经济圈建设的重大机遇，实现跨越式的发展。