地铁怎么跑的?

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作为一个在郑州上大学的武汉伢,郑州地铁一号线开通的时候我正上大学,那时候听说要修地铁觉得好夸张! 然后,过了两年,学校旁边通车了,高兴坏了~ 可是后来慢慢发现坐地铁的人越来越少了,甚至有人吐槽花座公交的钱坐地铁还不如坐公交(公交票价涨到了1元);再到后面听说地铁亏损,工作人员减少,进站刷卡扫码,出站不收费等等....

前几天,陪我妈逛超市出来看到一辆空载的地铁,突然好奇,就跟上去想去看看,结果跟到终点站人家车门关了,不过还是找到了答案~ 地铁车辆段一般设在远离市中心的地带,地下部分主要是用于停放列车、维修、组装等需要,地面部分一般会建综合维修楼、材料库、食堂、水处理等设施。 比如郑州地铁一的东风南路停车场,就位于郑州市金水区东风路和大石桥街交叉口向东约300米。

其实除了常规的车辆段,目前地铁还有另外两种检修模式: 一是利用市政管网进行暗挖,修建集监控、通风、照明为一体的综合性管廊,将轨道交通设备置于其中,既能达到隐蔽效果又能节约成本。 二是直接在地面建造一个“地铁小镇”,把各类设施都放在地面以上,通过高架桥的形式让列车行驶经过。 这种模式类似于苏州地铁建设的模式。

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这个问题问得好! 首先,你要明白“运行”与“行驶”的区别。 “运行”是指列车在轨道上移动的状态;而“行驶”则包含了加速、减速和制动等过程。 所以,你说的“地铁是怎么行驶的啊”……应该指的是后者吧?

那么接下来就是技术问题——这涉及到机车车辆(包括动车组)的设计原理了……这里我也不想多谈,反正就一句话总结一下吧——“通过控制列车的牵引力实现加速/减速及停车;而在某些需要的时候也可以使用辅助动力源来驱动列车。

至于那些非必要的具体步骤我就不一一写了……” 还有,既然题主是中学生的话我还是就不废话连篇长篇大论了,总之呢这些知识也不是一天两天就能学懂搞清的啦(゚ω゚)

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