重庆轻轨赚钱吗？
修建轻轨主要是解决交通问题，不是拿来赚钱的。据媒体报道，全国地铁公司中，盈利的仅1/3。至于其他城市线路是否盈利，无法得知。
修建轻轨的资金来源主要是政府投入和发行债券，基本能覆盖成本。而且，轨道沿线土地升值，政府出让增值土地即可收回资金，不用盈利。
地铁和轻轨价格相差不大，但其实修建成本不同，地铁每公里造价8000万—15000万美元，而轻轨只有1500—3100万美元，一般在大城市人口密集区修建修地铁，在中小城市和郊区建轻轨。
尽管在我国很多大城市，地铁和轻轨运量差不多，但其实，真正的地铁运量是轻轨的三倍。
地铁每小时运送8万-10万人，轻轨每小时运送2万-3万人，运量大小的区别决定了修建时投资强度和运营成本不同。