西安机场几级？
国际：
西安咸阳国际机场三期工程已经开工，建成后将大幅缓解机场运行压力，同时进一步完善西安咸阳国际机场集约化综合交通枢纽功能。三期工程按照满足2030年旅客吞吐量8300万人次、货邮吞吐量100万吨、飞行起降59.5万架次进行目标设计，主要建设70万平方米东航站楼、115个机位的站坪、35万平方米的综合交通枢纽及北货运区等工程，配套建设供电、供水、供暖、供冷、消防、安检、应急救援、环境保护、生产辅助及办公服务设施等。三期工程概算投资471.4亿元，是陕西省改革开放以来，单体投资规模最大的民航工程，将打造一个集机场工程、空管工程、供油工程为一体的机场配套工程。
民航局正式批准西安咸阳国际机场总体规划修编，“十四五”期间，新建70万平方米东航站楼，254个机位的机坪，同步完成飞行区滑行道、机坪改造及飞行区附属设施配套建设。在现有295万平方米货运区北侧新增350万平方米货运区，新建货运设施面积30万平方米。在西航站区东侧新增16万平米的航食配餐中心。同步建设“三纵四横”机场专用路网，在西咸新区南侧配套建设集航空、高铁、城际、地铁、公路于一体的西安交通换乘中心。
国内：
西安咸阳国际机场是目前陕西唯一的国家一类航空口岸。2014年机场货运区顺利通过国家8部委组的航空口岸扩大开放验收，西安咸阳国际机场航空口岸已由18、19号货站扩大至货运区北区41、42号货站。2015年完成货运吞吐量13.82万吨，同比增长13.5%，全货运航线完成货邮吞吐量3.94万吨，同比增长39.2%。
2015年先后开通了“西安--河内”、“西安--台北”、“西安--首尔”、“西安--阿拉木图”、“西安--克拉玛依”、“西安--拉脱维亚”、“西安--杭州”、“西安--武汉”、“西安--达卡”9条全货运航线。客运航线方面，新开通“西安--银川--乌鲁木齐”、“西安--大理”、“西安--乌鲁木齐”、“西安--呼和浩特”4条国内航线和“西安--釜山”、“西安--仰光”、“西安--芽庄”、“西安--大阪”、“西安--台北”5条国际及地区航线。
2015年12月4日，西北四省区货物首次在西安咸阳国际机场通过航空方式出境。西安作为海关总署批准的“卡车航班”中西部地区唯一试点城市，“卡车航班”业务的稳步发展，将为我省打造向西开放的桥头堡，构筑东联西进的航空货运网络提供重要支撑。