深圳有哪些港口？
港口，作为国际性枢纽港口和城市发展的极点，对城市功能进行了极大的提升。城市的各种资源集中在港口区域，使得港口极具发展活力。那么，深圳有哪些港口呢？
深圳港口
中文名：深圳港
英文名：SHENZHEN PORT
代码：SZI
地理位置：位于中国广东省南部，珠江三角洲东北岸，南濒南海，东临鹏城，西接广州，北与东莞、惠州两市接壤，处于“莞深走廊”的尖端，濒临中国南海，于1997年被国务院批准为国家级港口，是中国东南部地区重要的物流基地，中国南方地区最繁忙的综合性大港。
港口码头：深圳港现有13个港口，其中3个港区内有48个码头。
集装箱码头：深圳宝安港、深圳蛇口港、深圳赤湾港、深圳内伶仃洋港
客货运码头：深圳大鹏港、深圳沙头角港、深圳福永港、深圳大铲湾港口等。
深圳港口型国家物流枢纽
2018年6月，国家发改委、交通运输部发布《国家公路运输综合枢纽建设行动计划（2014-2020年）》，计划到2020年，建成100个左右的国家公路运输枢纽。其中，铁路、公路、水路、航空、管道等相关行业部门组成的国家级综合交通基本枢纽，各直辖市、省会城市、计划单列市、部分社会运量较大的地级市等作为的区域级综合交通节点以及69个地市级、县级物流园区将作为国家公路运输枢纽城市节点。国家公路运输枢纽是整体优化运输布局、实现“全国一张网”的关键，对促进地区经济社会快速发展具有重要意义。
国家物流枢纽布局建设方案“提出加快建设1/2/3号物流枢纽，打造国家物流枢纽网络雏形。1号物流枢纽所在地主要是大型核心大城市，2号物流枢纽主要布局在沿海有潜力发展为国际性港口城市、区域经济中心以及海空枢纽的城市，3号物流枢纽建设在地级市、县级市及国家物流枢纽布局内其他重点城市。到2020年，3号物流枢纽建设要基本实现城市配送功能基本覆盖全国所有地级市。
深圳港作为国际性枢纽港口，天然拥有发展国家物流枢纽的平台优势，且已有建设国家物流枢纽的良好基础，发展国家物流枢纽具有先天的机遇优势、口岸优势。同时，作为国内最先发展现代物流业的港口之一，深圳港在完善物流组织模式，整合物流信息，构筑供应链服务等方面具有丰富的理论研究和成熟的运作经验；蛇口港是国内第一个拥有整体物流解决方案的现代化的国际航运中心，积累了非常丰富的物流运作经验，并与各产业链成员建立起了良好的合作关系，形成优势互补、共生共荣的物流生态圈。基于上述优势，深圳港国家物流枢纽建设具有广阔的发展前景。
2019年4月16日，深圳市政府办公厅正式印发了《深圳港2019-2020年建设国家物流枢纽实施方案》，提出了深圳港将着力打造国际航空物流枢纽、国际铁路物流枢纽、国际海运出口港、国际海运保税港、国际多功能综合性港区，推动建设“一核多区”国家物流枢纽。按照“一核多区”的国家物流枢纽空间格局，深圳将加快构建以盐田港区为核心，以蛇口、大鹏、赤湾、内伶仃洋等港区为支撑的多形式、多渠道的港口群，不断完善供应链服务体系，创新多种物流组织形式，推动国际物流供应链高端化、规模化、协同化的发展。
根据实施方案，深圳2019年将建成1—2条甩挂拖车专线和4—6条铁路箱专线，实现海铁联运业务量50000TEU；实施蛇口集装箱码头改造，启动建设大铲湾三期、盐田港区东作业区集装箱码头，完成建设吉华仓库、南头仓库等项目，加快港口集疏运体系建设。到2020年，深圳港将基本实现国内重点核心城市“一小时”配送，国内国际港口“一站式”服务。