火车东站是广州东站吗?

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“广州站”和“广州东站”并非同一个车站,但都属于广州铁路(集团)公司管辖 ;从功能上看,广州东站主要是客站,承担绝大部分普铁列车、高铁动车、城际列车的到发作业,而广州站在功能上更侧重于货运。

在交通部公布的《2016年全国铁路客运报表》中,位于广州市越秀区环市东路的广州火车站是排名第一的大站(发送旅客1.52亿人),而位于天河区林和西路的广州东站仅排名第十(发送旅客7384万人次) 在《2016年全国铁路货物报表》中,发送货物量最大的三个车站依次是中国铁路南昌局集团有限公司向塘西站(2.9亿吨)、上海铁路局昆山站(2.4亿吨)和中国铁路武汉局集团有限公司江岸站(2.2亿吨)。

其中,向塘西站和昆山站都是货站,江岸站虽然是客站,但客货混编,货物主要为集装箱货物,属于港口型铁路枢纽。 与上述三站相比,虽然广州东站在客运量上只有其三分之一左右,但在货运量上是其两倍之多,可见广州东站是一个货运量很大的车站。

以上统计的是全国所有铁路车站的客流和运输数据,由于数据量大且分散,因此没有找到各车站客、货量的具体数值,也无法找到各车站的排位情况,但这已经足以说明问题 ——广州东站不是广州站,二者并非同一站点!

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火车东站位于广州市中心,广州大道北与禺东西路交叉处,距广州市中心5公里,占地110万平方米。广州火车东站是京广、广深铁路沿线最重要的中间客运大站,是广东省、广州市的标志性建筑。

广州东站始建于1995年10月,1997年4月28日投入使用;广州东站是中国最繁忙的火车站之一,也是除上海虹桥站外全国唯一全部股道都能办客的火车站。

广州东站北与规划中的广州铁路客运枢纽之一的广州东客运站相接,向北引入京广高铁;东接广州地铁1号线、3号线,通过地铁可接驳广州城区及广州新白云国际机场;站前广场西侧建设有东站汽车客运站,已实现“飞机、地铁、火车、汽车”零换乘。

因广州地铁3号线修建而重建广州东站南广场,并于2007年5月27日投入使用。

广州东站客运设施全部高架,采用下进下出(地铁来往京广、广深铁路列车)和上进下出(公交汽车来往京广、广深铁路列车)两种流通组织模式,实现人车分流,合理引导旅客进、出站,使车站交通环境便捷、安全、有序。

广州东站长途客运迁入站东广场,紧邻广园快速路和广州大道,汽车客运设施按日发送旅客3万人次的标准配置,共设13个长途发车区,2个公交总站。广州东站是广东省、广州市的标志性建筑。广州东站为特大型客运车站,可同时容纳10000人在室内候车。候车室长270米,宽32米,高25米,面积8640平方米。站台有24个4.2米高的白色钢结构巨大“树形”支撑立柱。

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