广州现在哪里人最多?

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1984年 广州有4个火车站,分别是(按距离划分): 石牌火车客运站——靠近天河体育中心、中央人民广播电台所在地 中旅巴士站(广州火车站)——靠近广州火车站 海珠火车客货混运站————位于宝岛新村附近,现已拆除 流花火车货运站——靠近解放北路 现在还有三个车站,分别叫做(按照距离划分): 广州新火车站——“高铁”和“普铁”混合,离市区远! 广州东站铁路客运站——离东山口最近,改造后环境不错! 广州汽车客运站——离越秀公园最近! 在1984年的时候,这三个站都属于“流花车站”管辖的! 后来才逐渐分开…

在1984年到2006年间,广州的城市中心是不断向外扩展的: 以珠江为界,分“江北”和“江南”;又因为北京东路和中山一路是从东往西走向的,所以把市中心往西的部分称为“江湾”,而把市中心往东的部分称为“江南”。

其中,江湾镇以目前的新华联广场为中心,而江南区则是以北京东路和中山路为中心。 所以,80年代中期的广州有“一江两岸”之称,即现在的越秀区+海珠区+荔湾区。 那时候还没有天河区,广州的大学都不在大学城,广州市政府也没搬到珠江新城……

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据广州市流动人员中的人口普查课题组初步推算,2005年流动人员已达448万人,再加上30万暂住外国人,全市有外来人员478万人,相当于本地人口的一半。与全国大多数城市外来人口向中心区集聚的流动结构不同,广州外来人口基本稳定在郊区,呈“外高内低”的圈层结构。

其中,流动人员最多的是花都区,有91.35万人;其次是白云区,有89.78万人;最少的是越秀区,仅有25.68万人。人口专家表示,这和郊区工业化和城市化相对发达的特点相关,在一定程度上减缓了中心区人口过于密集和拥挤的压力。

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