松江南有地铁吗?

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1、没有 2、规划有,但是还没有建设。 上海的郊区一般都是有轨道交通的,但主要是轨交和公交结合的方式,比如嘉定北、安亭等有地铁11号线,松江新城内有9号线。但上海很多郊区都有“离市区远”的特点(从地图上看,离市区越远,地势越高),所以交通方面往往需要“公交+中运量公交系统”才能解决所有出行问题。 在这些地方修建成片的停车位,显然是不现实的;修建成片的道路系统来承担对外交通也是不经济且不可行的——一方面会造成周边居民生活便利性的下降,另一方面也无法完全解决区域之间的通勤需求,而且道路修建的投入成本要高得多。 所以这些区域在建设公共交通的时候普遍采取了“轨交+有轨电车”的模式来解决大部分市民的出行。同时,通过接驳的公交车满足部分市民短距离、高频率的出行。

3、关于“未来规划有,不过现在还没开工”的解释详见第二条。 4、关于“松江有大学城,所以人口密度不算低”的解释详见第三条。 松江南地区作为上海未来的产业新基地之一,其规划定位为“绿色生态智慧城”。这里将有大量高科技企业入驻办公,将吸引大量高学历人才前来就业。

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轨交松江段指9号线,9号线一期(2009年通车)由杨高中路至曹路,二期(2013年通车)为金钻路-松江南,9号线三期东段(2015年通车)由顾唐路到曹路,9号线三期西段走向为松江的洞泾到9号线二期的起点站(桂林路),三期西段工程进度较慢,现在处于停工待定状态。

目前,松江城区没有地铁。松江离中心城区较远,地铁修建成本过高,因此松江目前尚未建有地铁。松江有轨交通为轻轨及郊区铁路。轻轨为松江有轨电车(在建),线路为新桥-新浜,该线路将松江新城与松江老城连接起来,加强了松江区内的交通连接。并且,该线路通车后将成为连接松江大学城的第二条轨交线路。沪松专线为市郊铁路。市郊铁路的列车较地铁列车更为宽敞气派。起点位于松江火车站,终点为上海火车站。

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