建地铁占地多么?

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占多少地得看线路,如果是明挖的话(就是沿着道路走,边挖土石方边筑墙做结构),一般要开挖土石方30-40米深(北京地下水位高,可能更深些),当然这个深度是依据设计来定的,如果设计深则需要深挖,反之则浅挖,不过都是控制在50米左右。如果是暗挖的话(就是穿过地面在地下走)要看断面形式和地质情况而定,一般也是30-40米的深度。 至于占地吗,一个标准地铁站占地大概是在7万平方米左右,也就是105亩地,考虑到现在城市中心可供建设土地资源紧张,一般来说都在城市繁华地段设置站点,这样势必会占用部分商业用地以及房屋等。当然,为了弥补这种损失,会有相应的补偿措施。

目前城市轨道交通的建设一般采用PPP模式,也就是政府和企业共同出资修建地铁,在运营期内(一般是20年),企业按约定收取服务费(一般都是按照客流和收发量进行计算),20年后车站等设施无偿移交给政府。这样对企业来说,不仅可以得到政府的补贴,还可以利用这些设施经营赚取收益。对于城市政府而言,可以减轻财政压力,并且能够借助企业的力量更好地完成城市建设,可谓双赢。

总之,虽然修建地铁耗资巨大,但是其具有的便捷性和联通性是其他交通方式无法替代的,并且有着降低污染,保障安全等诸多优点,因此受到许多大城市的青睐。尽管修筑地铁会对周边环境产生一定的影响,但是与其带来的效益相比,无疑算是不小的代价了。

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建设地铁涉及到的占地面积取决于多个因素,包括地铁线路的长度、设计、隧道类型、站点数量等。一个典型的地铁项目可能涉及到几千亩地,具体取决于实际情况。同时,地铁建设过程中,会尽可能地利用现有的铁路、道路等其他基础设施,以减少占用的土地数量。

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