罗湖转几号地铁？
深圳地铁1、2号线（罗宝线）于2004年12月28日开通，是目前国内运营时间最长、通行乘客最多的地铁线路之一；5号线（环中线）于2013年12月28日正式开通运营。 因目前1、2号线的列车运行系统是分开的，所以买票也要到不同站点。如果你准备乘坐1、2号线，就到“罗湖”站购买单程票或在自动售票机处投币；如果要搭乘5号线，则要到“黄贝岭”站购票。 由于1、2号线早期以列车直达方式运行，因此它们被合称“地铁一号线”或“地铁二号线”。后来由于线路延伸和车站增多，1号线分为了地铁一号线和地铁三号线，2号线分为了地铁二号线和地铁三号线。其中，1号线和2号线依旧保持之前的行车路线，而3号线则是从两条线的中间分离了出来，独立成线。 在1984年的建城宣言中，深圳市确定了“一心两轴”的城建规划，并以此为基础发展至今。而这条被命名为“深圳地铁1号线”的线路，正是由北向南纵贯市区的中心线，也是深圳最早的一条地铁线路。 深圳地铁1号线（原罗宝线）于2004年下半年开始建设，2006年底全线贯通，2007年起陆续投入试运营。作为连接罗湖与南山两大片区的交通主干道，1号线北起罗湖区的罗湖火车站，南抵南山区的世界之窗，贯穿市中心区，途经罗湖区、福田区以及南山区，线路长度30.6km，设23个车站。
随着1号线的建成，深圳市率先实现了轨道交通的“南北贯通”，对解决深圳交通“南北不通”历史难题起到了关键作用。 作为深圳的第一条地铁线路，1号线有着特殊的意义。如今它已经承载了太多的回忆，那些与它一起度过的岁月早已深入人心。对于老深圳人而言，1号线就是城市发展的见证者，更是他们珍贵的共同记忆。