地铁票进站多久?

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1、北京地铁,目前是2元起步,8公里开始每4公里加价1元(6-8折);200公里以上按“里程计价”,即每增加1公里,票价多乘1元,不区分分段计费区间。 全程票价:7元+(30-8)=50元

2、上海地铁,起步价2元(含8公里),8公里后每10公里加1元。 全程票价:50元

3、天津地铁,起步价2元(含8站点),8站后每10站加1元。 全程票价:57.5元

4、重庆轨道交通,起步价2元(含8站点),8站后每10站加0.5元。 全程票价:50元 注:因手机码字,数据可能有所偏差,但总体是准确的。

通过对比可以发现,四大城市的起步价格都是2元/人次。北京和上海的地铁线路最长,因此单价也最高,超过10公里的部分,地铁票价也都是最高。但是,广州的地铁单程最高票价反而比北京还高!原因是广州的里程价更高。

另外,北京和上海都实行“分段计费”,即乘车里程越多,所需支付的费用也就越高;而广州和天津都是“递增式收费”,也就是每次升价的幅度一样,乘车里程越多,所花费用相对固定。 这种不同方式的定价,会令乘客产生不同的付费感知。比如同样乘坐8公里地铁,在天津乘坐可能需要花费9元,在北京则可能要掏10元,但在广州恐怕就要付17元了。

对此,很多乘客可能会认为北京和上海的地铁票价更合理,但其实正相反——北京和上海的轨道交通覆盖范围更广,市民出行选择地铁的几率更高,因而从宏观上看,这两座城市的地铁系统才是真正节省了市民出行的支出。

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北京这边的规则是,上车后到到达下一站期间内,在车门和屏蔽门之间活动,则不记时(即不算进时间); 在列车运行过程中或下车前,从屏蔽门进入站台区域、下台阶上上下车等,会计算15分钟的时间区间(但实际体验中,由于安检的耽误一般只会多算一两分钟,且这一两分钟对于普通乘客而言并不感觉明显慢了,所以一般不会觉得有特别大的影响) 如果坐的是快车的话,那么上车就立刻开始计时的可能性是比较小的——因为快车进站是有停站的(当然不排除一些快车会有这种设定,不过这种情况比较少见);如果是坐快车并且想节省时间的,建议还是选择离目的地较近的一站下车,比如我在东单下车的时候发现西直门只有五站路程,结果比从西直门直接到东单少花了20分钟左右 另外说一下,虽然我目前没在北京坐过有刷公交卡的地铁(也就是现在正在修建的四号线),但是根据其他城市经验来看,应该也是不记时的.

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