地铁靠站多久？
这取决于多个因素： 1. 地铁线路的负荷程度； 2. 地铁在运行时的加减速过程，越快的列车停靠时间越短； 3. 与运营计划相关，如有大客流情况，会适当延长停站时间； 4. 与信号系统有关，如信号系统能提供的列车速度目标值越高（即理论上列车行驶的速度可以更快），则停站时间也相应缩短。 但实际中影响地铁停靠时间的因素较多，很难有准确的统计数值。 我根据过往经验大致估算一下，仅供大家参考： 北京地铁6号线某区间(换乘站除外)，下行(开往草房)方向，高峰时期列车运行间隔5分30秒，平峰时期8分钟。 按照这个间隔时间计算的话，一趟列车停靠站台的时间大概是90-120秒。不过这是指在正线（线路正确运行的方向）上运行时的情况，若发生故障需要倒退返回原车站，那么倒退的时间肯定要长于正常前行的时间。
上海地铁1、2、7号线等，据称采用了信号系统的优化设计，可以保证在站点停车时不后溜（其他线路由于建设年代不同，可能未采用该技术）。经查询资料后发现，原来当地铁列车进入站台后，通过减速器使车辆底盘降低，同时车轮变得非常宽并且与轨面留有间隙，从而防止了列车在静止状态下向后滑移。当列车离开站台时，加速器使列车快速通过，因此保证了列车的停靠安全性。不过这种设计的缺点是增加了维护成本，因为磨损后的零件需要更换，而传统的设计则是车辆通过时有拖痕，但磨损不大。