大厂在哪建地铁?

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“北上广不挖坑,哪来的地皮修大楼” 以前的老段子,现在看看还真挺有意思的。 其实啊,北京除了已经建成的13号线一期和在建的L4外,规划中的还有20多条线路。

只是这些线路的建设速度有快有慢、部分还涉及拆迁问题,所以具体开通时间不太好说。 但是!你们不是说要建地下城吗? 北京正在推进的Mao'an Road站至四惠东站的盾构施工就是其中一个项目! 在地铁建设过程中,一般是在先建好明挖段后再逐步实施暗挖段施工,但是Mao’anRoad站的暗挖结构却是同时开工建设。

这个项目可以说是北京乃至全国首次采用大直径泥水盾构掘进工艺修建的地铁车站! 这个项目的开工意味着以后北京城的地下空间将越来越宽阔,城市内涝情况也会越来越少,当然,对周边居民的生活也是有很大影响的(比如噪音),不过相信大家都愿意为了自己的城市变得更好而做出一点牺牲。

耿君耿君优质答主

这个问题问的好,其实这是国家在布局全国交通网的一个战略步骤吧, 首先一点就是减少大城市病啊!毕竟北京现在每天上班高峰的时候开车和开火车一样,所以在北京修地铁是有好处的嘛! 北京这个城市本身就在一个环状结构中,东西向是两条贯穿北京的地铁(1号、5号线)南北也有几条地铁线通过(4号、7号、6号)

第二点呢我觉得也是为了缓解交通拥堵,毕竟像日本那样的小国人口密度大的地方都修地铁了,我们作为世界上人口最多的国家,难道不更应该修吗? 你说北上广这些城市的拥堵吧我也没觉得有很夸张,不过最近这几年确实越来越堵了,特别是高峰期,所以我还是赞同你们建设大交通网络的观点 至于有人说什么影响房价什么的,我想说这根本就不是一个问题好不好,本来房价高就是因为地价贵,如果政府真想干预的话早就降地价了,何必再搞这么个东西来干扰市场行为呢对不对?

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