长途火车是怎么样的？
随着经济的快速发展，客运市场竞争非常激烈，道路客运和民航客运的发展日益兴旺。作为普通大众出行的首选交通工具——铁路，却在近年来由于种种原因渐渐远离了人们的出行方式。究其原因，无非两条：一是车辆设备和乘车条件已不能适应人们日益增长的美好生活需要，二是列车开行时间过长，出行效率低。
众所周知，我国铁路干线电气化的快速发展，为开行动力集中式的动车组提供了便利条件。动力集中运行时速160公里的复兴号动车组列车的开行，对普速列车是一场革命性的改变，乘坐体验更加舒适了，列车开行时间也大幅压缩了。
以运行在陇海线上的北京至兰州间K42、K31次列车为例，K42次列车换型前，19时56分从北京西站发车，次日17时46分到达兰州站，全程用时21小时50分钟；换型后，19时30分从北京西站发车，次日16时35分到达兰州站，全程用时21小时5分钟，运行时间压缩了45分钟。压缩的时间虽然不多，但这45分钟代表着铁路发展开始关注普速列车。
据了解，该车体参照既有25T型客车进行优化设计，车体颜色为国槐绿，因此又被大家称为“国槐绿”，采用2动8拖共10辆车组成，编组形式为：一等卧代座1辆、二等卧代座7辆、餐座合1辆、二等卧1辆，可载客720人，比普通列车载客能力强。