杭州什么运河？
京杭大运河，这个大家都懂，但是很多人不知道的是，在隋炀帝开通大运河后，这条河还发生过严重的改道和淤塞现象，一直到元朝末年，河道都还比较通畅。 但是到了明朝中后期，由于黄河泛滥，频频改道，对运河造成了很大的冲击，导致运河严重淤积，直到明朝万历年间，黄河在徐州附近冲开了河道，造成巨大的水患，沿河百姓苦不堪言（《明史》：“黄河自凤阳府怀远县城西南境奔流出淮”），而同时期北京的地理学家徐光启著《垦种篇》指出“河患之来，由黄河南徙所致……” 于是，人们把治理的重点放在黄河上，在下游修筑了豫鲁堤防大堤，同时在开封以下的河道进行疏浚，使得运河的水运得以继续维持。
不过到了清朝初期，河南发生水灾，河水漫溢，又多次改道，对运河再次造成冲击，到康熙年间在下游修筑了一条防止黄河水泛的坝墙（《清史稿·河流》：“康熙二十四年，命修黄河北岸坝墙”），这才勉强让运河畅通下去。 但问题是他妈的很严重影响了水运速度啊！为了加快运输速度，人们想到了用船拉纤的办法，这在明清时期的运河是普遍存在的（陈田心、马伯霞. 运河上的纤夫[J].江苏水利，1986(2)：34-35)．
那么，运河为什么会在豫鲁大地上迂回曲折呢？这是因为这一地区正好位于黄河支流与古济水的下游地段，地形较为低洼，自古就有“山东下河”“江苏下河”之称（《读史方舆纪要》：“江苏下河，自高邮湖以下至宝应县，历甘泉、射阳诸泽，皆水居其半，土居其半。”），再加上这里属于黄河流域，经常受到水患的影响。因此在这里修建大坝和闸口，控制水量，保证运河通航，就成了必要的措施。