从郑州到厦门要多久时间？
2018年6月4日下午四点从上海虹桥火车站发车的G356次高铁在晚上十点多的时候到达了郑州东站，乘坐此次列车的乘客都感受到了列车在运行中突然减速然后急加速的过程。 据称这趟列车的速度是每小时393公里，如果此消息属实的话，那这台高铁就已经超过了设计最高速的303km/h。 不过之后有铁路工作人员辟谣，表示该次列车不可能达到那么高的车速，并称这种急速升降不是故障，而是“控制策略”。 那么到底是什么样的控制策略会让列车出现如此之快的提速呢？难道这是未来高铁的新技术吗？还是有其他不能透露的信息？
事实上，早在十年前我国的高铁就采用了“自动控制”的模式，比如时速350公里的CRH380AJ型动车组就能在自动模式下实现加减速，而且这还是具备完全自主知识产权的产品。 至于为什么要在郑州至西安间开一趟试验车？难道是说这条线路准备修建地铁吗？！ 根据此前的消息来看，因为陇海线西安至郑州段运力紧张，所以计划将在此建造一条双线隧道，而施工方法则是明挖法+TBM盾构法（就是那台被火车撞坏的盾构机）。不过至今在郑州附近也没见到明显的施工迹象。