没地铁，但是有一个在建的城际铁路，连接大兴安岭地区和加格达奇区，全长190公里（其中桥梁27座、隧道8座）。 作为一座地级市的市中心是没有地铁的，但是周围有以火车站为起点和终点的城市快速铁路（相当于地铁吧？），线路很短。 从百度地图上就能看出来，以火车站为中心附近有一圈绿色的高架桥，这就是城际铁路，目前尚未开通。 这个城际铁路是连接漠河、塔河还有黑河的一个大工程，建成后从黑河坐火车到漠河只要3个多小时，比现在开车快多了！ 现在从黑河到达加格达奇的客车要开6个小时左右，早上8点多出发，下午两三点才能到。
不过这个城际列车有个问题，就是只建了铁路通道，并没有修建站台。因此只能在现有火车站的基础上进行扩建改造，把原来的普通客站改为客货两用，同时承担城际铁路和旅客列车的运行。 这对漠河来说也是一个机遇，因为新建的铁路隧道和桥梁很多，可以为当地创造不少就业岗位，同时也能带动周边经济发展。
候阳慧优质答主额，这个我也不知道有没有（▼皿▼#) ，但是我觉得在这么寒冷的地区修地铁是完全没有问题的！！！ 因为我听说俄罗斯在北方的西伯利亚和阿拉斯加地区都修了隧道，而且还在北极圈内建立过军事基地(๑乛◡乛๑) ＿＿＿＿我是分割线＿＿＿
补充一下关于“中国为什么没有修建跨洋海底光缆”的问题的解释。
1. 中国大陆人口多，经济发达，互联网普及率很高，对网络流量的需求巨大；而相比之下，小岛的人口并不多，网络需求并没有那么大，所以没有必要投资修建一条跨越赤道的海底光缆去给小岛提供服务。
2. 对于中国大陆来说，互联网行业属于新兴行业，具有很大的发展潜力，为了促进经济发展而鼓励大量互联网企业的发展和建设是很正常的政策取向；但是对于海外的小岛来说，互联网已经发展得相当成熟，已经没有太多的市场空间，因此对小岛来说就没有那么强的建设动力了——其实你看中国很多互联网公司也在纷纷转型，从以互联网为主变成传统行业的多元化企业，就是为了寻求新的成长点吧~(￣▽￣~)~
3. 关于小岛的经济实力以及国际地位的问题就请参见另一个问题→_→《菲律宾能成为大国吗》←_←
