肇庆会建地铁吗？
1，广州的地下交通系统建设早于北京上海，但为什么没有地铁通到市郊呢（除了广联）？ 答：首先说，北京和上海都规划有远期的地铁线路延伸到近郊区甚至乡镇，但是目前看实施难度都非常大。其次，北京的环线铁路、上海的市域铁路都属于市内轨道交通建设，与广深城市的思路不同。再一个，这两座城市都是超大城市，而超大城市的人口分布和城市形态跟中小城市是完全不同的，所以不能套用中小城市的经验来分析解释超大城市的情况。
2，佛山有地铁规划经过市区，为什么还是选择了修城际铁路？ 答：因为佛山的地形是东西狭长状，要修一条穿越整个城市的地铁线，工程难度和成本都相当高；再加上目前的金融形势，融资修建地铁的难度也很大。相比之下，修一条联系广佛两城的城际铁路就显得比较容易操作了——当然，这只是相对而言。
3，同样作为粤西的城市，湛江比肇庆更靠近北部湾，又有江海之利，如何比较两市在区域发展中的位置？ 答：这个……还真没法比较……不过我最近一直在思考关于“湛肇一体化”的问题，因此多多少少有点感触，拿出来跟大家一起分享。
第一，必须看到，不管是历史上还是现在，湛江一直都比肇庆发达，这一点从城市建设上看就能明显感受到。第二，必须承认的是，在未来很长的一段时期内，湛江会比肇庆更有前途和发展空间，毕竟湛江是沿海城市，又有特区和自贸区政策加持，而且毗邻广西，可以共享北部湾的经济合作区的发展红利。第三，虽然湛肇两地在交通上主要以高铁为主，但是在通信方面，联通已经宣布在湛肇地区实行4G网络全覆盖。
由此看来，在交通互联方面，未来两地以高铁为主，在信息互通方面则是全力向着实现全覆盖的目标迈进，那么，是不是可以想象一种情况，以后两地市民互相办理手机卡可以直接用身份证号来办理了？因为身份证上已经包含了户籍信息啊！这样会不会使两个城市变得“无间”呢？