不出地铁口收钱吗？
这个问题我刚好遇到过，而且是在北京，所以有一定的代表性。 首先，地铁是公共基础设施，它本身是不以盈利为目的的（当然，你花的钱会交给国家，由国家来支付建设费用和运营成本）；其次，地铁公司属于国有企业，所以按照国家规定，应该是要实行免票政策的。但是，我们生活中遇到的实际情况却并不是这样…… 以北京为例，在北京坐地铁是要刷公交卡的，因为有人脸识别系统。如果你没带地铁卡又没有现金的话，可以在自动售票机上购买单程票（现在还有这种操作？）。 问题就出在这个“买”字上面。对于乘客来说，我们“买”地铁票就相当于我们“买”火车票或者飞机票一样，但我们实际上对公共交通并没有“财产”意义上的支出——地铁票的价格实际上只是用来补贴给地铁公司的运营成本而已。从乘客的角度来看，其实质就是乘地铁不用掏钱了（当然，如果乘坐地铁的时间比较长，比如一个小时以上，那么地铁公司就有权利收取一定的费用，但这种情况是比较少的）。
然而，现实生活中很多地铁公司并不这么认为。他们不但把免费乘坐地铁看成是一种福利，而且有时候还会把这种福利进行“变现”！ 北京在2014年曾经出现过一段时候，早上五点到九点，外地人乘车不付费，本地人有轨铁路和郊区线路的刷卡过站也不收费，不过这个政策很快就取消了。据说当时采取这个政策的目的是为了缓解早高峰期间地铁站的人流压力（当然，这只会带来很短期的效果）。
还有很多城市都出现过类似的情况。比如在西安，如果乘坐西安地铁的时间是在早晨6点以前或傍晚5点以后，则不需要刷卡，直接进站即可；如果在其他时间乘坐西安地铁，则需要刷卡，并且按照实际出行距离计费。
事实上，在很多城市的地铁建设中，政府投入的资金占建设总金额的比例是很低的，甚至很多城市的地铁都是靠银行贷款建成的。虽然运营中政府可以拿财政收入来补贴地铁公司，但这种补贴往往是不足够的，因此有些地铁公司就会想出各种各样的办法来补充资金缺口，而让乘客为地铁公司的运营成本买单无疑是最简单的方法之一了。