要怎么搭地铁？
这就要谈到我的强项了，本人是北京土著，在北京上大学，天津工作，天津买房，目前在北京上班，每天往返于天津和北京之间。 对于坐地铁这件事来说我可能比题主还能聊(zhai)究(nan)理（ge）由（zi）。 首先，我们要了解地铁的运作原理——地铁是利用电力进行运行的，所以每一趟列车都有两个驱动电机，一个负责前进，一个负责倒车，这样就可以做到在站停的时候保持车辆的行驶状态，不至于下车后还要向前走一段距离才能启动行驶。（这是地铁司机的原话，太硬核了有木有！）
既然知道了地铁的运作原理，那我们就来谈谈乘坐地铁应该注意些什么。 首先，我要说，无论线路多么复杂，只要掌握了“背阴面”和“向阳面”，你就能高枕无忧了。 以北京为例，所有地铁车站的出入口都设置了无障碍电梯、扶梯和人行通道，以确保乘客能够顺利进出车站。但是大家知道么？这些出口是可以根据需要临时关闭的，比如为了维修而关闭某段路面的扶梯时，就会在附近设置提示牌，告诉乘客前往该方向的人可以沿“背阴面”或者“向阳面”步行通道前往目的地。
当然，这种临时性的封闭措施不会对乘客造成长时间的困扰，每间隔一段时间就会开放一条通道以便通行。 那么，什么是“背阴面”和“向阳面"呢？ 以车站为例，未开通时的车站结构图上会标注各个出口对应的站台和楼层，图中上方标注的即为“背阴面”，下方标注的则为“向阳面”。 同理，隧道也分阴阳两面，一般以铁路或公路桥隧为界，桥梁上部结构属阳，下部结构属阴；同样，隧道的明暗也分“阴阳”，明的是阳，暗的是阴。
由于我国处于东亚季风区，雨热同期，因此除了无冬区外，其他区域在冬季气温低于零度时，水面就会结冰。地铁结构深达地下十余米甚至更深，温度基本维持在10℃以下。
大多数情况下地铁结构内部都是湿冷的状态，只有个别情况会达到零下（建设期间）。 但只要不是极寒天气，对地铁的正常运行影响不大。 另外，由于地铁的结构是在地下，因此受到地震等自然灾害的影响也相对较小一些。