轻轨能跑地铁吗？
可以的，不过需要改造一些线路。 首先考虑线路的平面布置方式，如果是以高架线路为主的，就要考虑地面线的引入和引出位置了；如果是地下线占主干的，就要考虑是否要拆除部分路面、拓宽道路，甚至重建桥梁或隧道了！ 考虑到造价问题，如果采用新设线路的方式则比较困难，因为新建线路势必会造成拆迁量的增加以及造价的上浮。因此可以考虑对既有线路进行改造，比如加装导向轨，改造成单方向运营的通勤铁路系统。当然这种方式要考虑对周边建筑物的影响等等。 目前国内没有这方面的成功案例，最接近的是天津滨海铁路。但是这条铁路的性质与题主所问有所不同，它是利用既有津滨高速改建的，虽然解决了高速公路与轨道交通交叉的问题，但是也导致了其他问题的出现，如噪音问题（高速车与城际列车共用一个线槽）、维修保养问题（高速车与城际列车零部件通用率不高）等。
其次再来讨论地铁能否进入轻轨线路中运行的问题。个人认为这要看具体的情况来定。 如果是在高架线上修建的地铁，那么除非对原线路结构进行较大改动（加铺轨道系统或者改变承重结构形式），否则是不具备在高空运行的条件，也就是说不可能实现像广州那样四线共轨的模式。
如果在地下修建的地铁，那就有两种情况：一种是沿着既有轻轨线路下方敷设并与之并行，这种情况由于线路间的相互干扰，导致两个项目的建设可行性都较低；另一种就是修建全地下线的轨道交通线路，这种情况下与上面的高架线情况类似，也是要根据项目地点的具体条件来判断其可行性。 以上仅仅是从技术角度来分析，其实影响公共交通项目建设成败的最关键因素是人，也就是这个项目是否能得到地方政府的支持，毕竟公共交通类物业开发具有公益性，政府不会主动提出让这类项目破产，所以从投资方角度看，最关键的还是在于前期项目的可行性研究，多从经济上、政策上、技术上进行全方位的评估。