天津地铁几点通车？
1984年5月7日，天津地铁建成通车，使天津市成为中国第三个拥有地铁的城市，也是继北京之后第二个建成地铁的城市（当时北京地铁只有1号线部分开通）。 这条通车的地铁线路是今天的天津地铁1号线，从三岔河口西南角的河北工业大学老校区出发到李家园南的终点站（现天津西站）。因为当年是在津京公路地下修了一条道，所以这是天津地铁的一号支线，又称“津京公路隧道”。今天已经不存在了，在当年的位置附近有一条地铁站点名为“西北角”。
当时的列车使用的是进口的德国西门子设备，最高时速为80公里/时，共6节车厢，车内没有空调，冬天通过烧煤炉取暖；夏天开放车窗，靠车门和座位上的小风扇散热。每趟列车上有工作人员一名，负责检票、安全以及补票等工作。由于当年技术所限，车辆不能完全密闭，造成噪音和异味较大。 初期票价分为单程、往返两种，采用纸制券的形式，单程每张票价2毛，往返票价3毛。随着人口的流动，不久就出现了过期不侯的车票，工作人员手持电喇叭提醒乘客上车时间。 为了吸引更多的人乘坐地铁，还实行过“优惠月”活动——每月初，凡是乘坐地铁的乘客，只要持身份证件，可一次性购买5张当天通用月票，面值5元，每人限购一份。
那时还没有“持学生证坐公交、地铁半价”的政策，学生要想乘坐地铁就要办理一张“学生地铁证”，每年9月1日到次年3月31日，持证可享受单程票价5折的优惠。 1992年7月1日，天津地铁二期工程开工，东起中山门站，西至洪湖里站，途经和平区、河东区、南开区三个城区，设10个车站。
1995年年底，天津地铁二期工程的洪湖里至复兴门段试通车，同时，在原线路上增加运行1列地铁列车。
1996年4月，天津地铁北环段开始运营，全线设18座车站，从河北区的金钟河大街到和平区的营口道。北环段的通车让天津的地铁里程上升到了国内第五位。（注：北京、沈阳、西安、南京的地铁开通时间都比天津早，但北京和西安的地铁建造于上世纪50年代，南京的地铁一号线是上个世纪60年代开工建设，而沈阳的地铁至今都没建好，只能乘坐有轨电车）