成都地铁线太多？
作为在成都有过两年多房产投资的客官，我倒认为成都的轨道交通确实够便捷，甚至经常堵车，但是比起北京和上海还是好很多了。 首先来说说北京的拥堵情况吧！可能很多非北京的客官并不了解，早高峰的北京五环内道路是极其拥堵的（注意，我说的是五环）。2018年7月我曾经在北京早上7：45通过百度地图导航从西四环附近到东三环上班的地方，途中经过了长安街、西单、西四等繁华地段，结果居然花了将近两个小时。当然，这其中有我开车比较慢的原因，但是更多的则是路上的车真的太多了！后来因为实在受不了天天这么早出门堵车的煎熬就改乘地铁了。
然后问题来了，北京有那么多条不同的地铁线路，对于乘客来说是否很乱，找不到对应的站点呢？答案当然是肯定的。就拿我居住的小区附近为例，距离最近的地铁站大概有1.3公里左右，这个距离对于常坐地铁的人来说问题不大，但是如果是公交车或者共享单车的话就比较累了。更烦人的是北京的大部分地铁站是过街隧道或者地下层，夏天还无所谓，冬天那冷风真的是刺骨啊！ 后来为了图方便就直接在北京买了套小房子作为投资用，毕竟北京作为首都，政治中心，未来的规划肯定不会让交通出现太大的问题的。果然，自从有了房子，出行的问题就迎刃而解了！
再来说说上海的拥堵，作为一个在苏州生活了多年的客官，上海的拥堵程度跟北京比起来可以说是有过之而无不及。据说是早晚高峰时段容易拥堵，但是我还没遇到晚高峰特别夸张的情况，最多也就比北京稍微好点而已。 同样是作为超大城市，上海的地铁线路同样让人眼花缭乱。比如我从虹桥火车站坐二号线到人民广场需要40分钟左右，但是如果换乘一号线的话估计就得1小时左右了（因为我要在人民广场换乘坐八号线）。
同样，如果是自驾或者公交去人民广场的话，由于不知道具体路段是否会发生堵车，所以时间上也说不准。不过，相比起北京那种四通八达的地铁网，个人感觉还是上海这种一条线直到的路线更加方便！起码不用考虑什么转车不转车的问题，就算发生拥堵，也是整条线路一起堵，不会像北京那样一条线路堵了，其他线路还能通。