怀集有没有地铁？
在13号通车的广州首条自主设计建设运营的城际铁路——广佛环线首列列车顺利发车，从佛山南站到广州北站仅需28分钟！ 这不仅意味着“轨道上的大湾区”又迈出重要一步，更是对“湾区联通、融合发展和同城效应”最好的诠释。 未来，从珠三角任何地方出发，只要乘坐轨道交通，都能便捷通达。
而生活在广佛之间的年轻人来说，最期待的无疑是这条线的通车，因为以后回家更方便了！ “我是在佛山读的大学，现在在广州工作，每天上下班都要经受‘早高峰’的折磨。”家住广州的李洋说，“如果以后能坐地铁直达学校就好了，这样周末还能回趟家。” 而位于佛山的卢浩源则表示：“我现在在黄埔工作，虽然公司附近有地铁，但回去经常要转几趟才能到，很麻烦。现在终于有了直达广佛的地铁，太棒了！” 除了解决通勤难题，这条线还具有重要的经济意义和社会功能。
首先，它拉进了广佛两地的时空距离，为产业融合提供了有力支撑。根据规划，未来这条线上下行的列车都将停靠站点不少于17个，并全部采用大站快车模式。也就是说，乘客在站台上一眨眼的功夫，列车就能迅速通过并继续行驶。
同时，线路贯穿两大都市区，联系珠江西岸骨干网络，辐射西南地区的通道。其中，串联的四大枢纽（广州城北综合交通枢纽、佛山西站城际站场、广州白云(国际)空港枢纽、广州南沙港口枢纽）都是重要的交通节点，它们的建成将有助于构建起一个多方式、多场景、多应用的立体化出行体系。
当然，对于居住在沿线地区的人来说，最直接的好处就是房价升值。以广州为例，目前全市共有11号线、12号线等6条在建地铁线路，预计完工时间最晚的是10号线，将在2024年完成全线施工。有机构预测，2024年前建成通车的5条地铁线路，有望带动周边物业总价值上升约190亿元。 不过也有专家指出，新建地铁后可能会增加周边土地开发强度，应加强管控。