地铁川沙几号线？
上海现在在建的10余条地铁线路中，8号线支线（成昆铁路上海段）、机场联络线（北横通道）、17号线西延伸（苏申外港线）这3条线是“未定名”状态。也就是说，目前官方只是定下来了这三条线的走向和设站方案，还没有正式确定线路名称。所以提问中的这条6号线其实是存在即合理的…… 不过既然题主问的是8号线支线，那我就以此为基础来分析一下： 首先，8支线明确从人民广场开始，那么终点肯定不是现在2号线的终点静安寺——否则在人民路广场设站就没有意义了；而且按照“从静安寺至世纪大道，再折返”的方案来看，最终站点也是不可能设在静安寺的。因此个人猜测，8支线的终点很有可能就在黄陂南路站（原规划名称为“黄兴故居站”)附近。
其次，8支线在世纪大道与延安中路之间的走向与2号沿线的“东西向导则”相符，而在华山路与乌鲁木齐中路之间却出现了北转东的走势。考虑到华山路两侧目前尚缺少大型居住区以及公交枢纽，而该处却是传统上的市区地段（比如有长乐路小学和黄兴故居），故个人推测8支线可能会在这里新建一座换乘车站，并沿华山路一路往东至常熟路，然后在常熟路上设一大站厅作为全线的主出口。
其三，8支线在延安东路上的路段可能采用与2号线相同的“地铁上盖”的开发模式（也就是“建一个站、活一片地”的模式)，这样既能保证施工对周边的影响减小到最低程度，又能为城市建设增光添彩。 关于8支线的走向，目前网上的资料里提到的版本很多，比如有说沿镇宁路、有说沿万航渡路、还有说沿番禺路……但以上均不是正解！原因如下：
①如果沿着上述道路走，势必会设站，而且是一串连续的站点，与现有地铁、公交系统的“大站快车”模式相冲突；
②如果真沿着上述道路走，那在长宁区的这一段就基本没可能“地铁上盖”了；
③如果真沿着上述道路走，那么新江湾城（逸仙新村）这一大片地区就将与轨道交通线网彻底无缘了。 而正确的路线应该是沿着现状中山北路—光复路—北苏州路—恒丰北路一路向北，在光复路和北苏州路的下部设置地下车站，并在北苏州路上设一座大型换乘枢纽。（顺便提一句，这里也可以视为13号线的终点站）