德黑兰通地铁吗?

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当然可以,而且有很棒的地铁系统,虽然线路比较少,但每一趟都很准时(伊朗的公交和高铁也很准点啊!) 德黑兰有两个地铁站,一个在市中心,建于1967年,另一个在市郊,建于1985年。两条线都沿着城市的主干道延伸,因此站与站的间距很长,一趟列车需要行驶大约40分钟才能完成全程。不过,这样的设计也有好处,就是避免了市中心过度拥堵。

两站之间共有27个站点,每个站点都可以作为换乘站,非常方便。 除了常规的地铁线路外,在每年的斋月里还会开通一条“午夜地铁”;在年末的时候也会推出“圣诞特快车”。 “午夜地铁”从23点开始运行,每天只运营三趟,中途不停靠任何站点,直接连接到另一端。在发车的时间上也是计算好的,正好在人们下班回家的时间段内。所以,有“午夜地铁”的那一刻起,就表示着夜晚的到来以及狂欢的开始……

在德黑兰生活或者短期旅行过的小伙伴应该都知道,这里不仅交通便利,并且完全免费。这是因为在这里乘车,是要看你的脸上是否露出了“虔诚的笑容”,如果交警认为你脸上的笑容充满了“感恩”,那么即使是你没有买票,他也不会拦下来指责你。

值得一提的是,在伊朗的其他城市乘坐公共交通,可就没这么幸运了,因为其他城市的交通收费都是根据规定来的,而德黑兰却保留了古老的传统——以笑脸论票价。 在一些偏远的地区,甚至出现了用牲畜来拉车的“复古”交通工具,虽然速度慢、容量小,但是环保又充满情怀,让人忍不住拍照留恋。 另外,很多外国游客会问,为什么导游图上的公交车路线跟实际看到的路线不一样?那是因为,其实每一辆公交车都有自己的“路线”,也就是说它们会根据路况灵活的改变行驶路径,以最短的时间到达目的地。这一点和出租车十分相似。

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伊朗首都德黑兰有6条地铁线路在运营,总里程为579公里; 德黑兰是拥有世界上最大的地下交通网络系统之一的城市之一,并且还在不断扩展! 根据规划,到2031年,德黑兰的地铁网总长度可达到1489.5公里,并建起一座连接市中心各主要区域、以及城市周边地区的地铁隧道群。

目前在建的还有两条新的路线——一条穿越市中心至北部和东北部地区,另一条则沿着高速公路延伸,连接市区与机场及新国际机场。 虽然伊朗的经济环境不乐观(经常发生银行挤兑),但在基础设施上的投资一直在稳步增长…… 这座被戏称为『沙漠中的纽约』正在一步步成为伊朗乃至整个中东的重要经济引擎。

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