苏州轨交S1线于2016年开工，起讫站为吴中太湖新城站与昆山花桥国际大厦（规划）站，线路全长41.791km，其中地下线长22.981km、高架线长18.810km；设站28座，其中地下车站23座、高架车站5座；最大站点间距3.565km，最小站点间距775m。 全线于2018年完成了“三权”移交工作。2019年12月25日，第一辆电客车顺利到达花桥车辆段。
目前，S1线正全力推进工程验收和初期运营准备工作，预计明年建成通车。 S1线建成后可与上海地铁11号线在嘉定北换乘直达真如、静安寺等核心地段，还可以与苏州轨道交通4号线及在建的5号线、规划中的6号线换乘，是昆山市融入长三角一体化发展的重要基础设施。
越嘉诚优质答主1、目前（2023-8），昆山无通地铁的计划 2、个人分析是苏州已经修了4条地铁线，再修就超了北京，所以不会再给上海之外的任何城市新批地了（当然以后看政策)；但是苏州要建机场，那肯定要先修到太仓啊～这样苏州和无锡的连接才能更加紧密！
3、未来如果苏州真的建机场（这个可能性非常大，因为苏南太发达了，交通流量太大了），那肯定会先修到北边吴江区和相城区，然后往南通方向去，届时会经过淀山湖等地方，然后再过黄浦江进入嘉定，这条线路比走沪宁快多了~（注意这里可能不是走苏州园区方向，而是从苏州新区向北进相城） 如果没有苏州建机场这一规划的话，那未来的轨交路线就是一条东西向横穿整个市区的东西快线了……不过我估计这也要等几年吧…毕竟现在还在造苏州西站嘛(ಡωಡ))
