成都地铁如何坐车？
首先，成都有“三驾马车”之称，分别是1号线、4号线以及7号线； 其中1号线路径最为复杂，但是车辆最多（目前开通的10条地铁线中，只有3条是1号线），基本沿着南北向走向；
4号线比较特别，因为是环形线，不过运行轨迹还是比较规整的；
而7号线则是呈倒三角形分布，因为起点站为火车北站，所以列车是往北行驶的。 其次，成都不像北京那样实行“分段计价”，而是跟广州上海一样，实行“最低一票制”，也就是哪怕你坐了全程，也只收起步价的钱（当然，这起步价也比北京便宜多了）；
另外，成都的地铁还实行“刷脸进站”，这一点和杭州一样，也是独一家的存在，当然这一般只在大站有，小站目前还是人工售票的多…… 再者，成都不像南京那样每次开完会都要修地铁，而是按部就班，循序渐进，根据城市发展需要及市民出行需求，合理有序建设，不过由于成都土地资源紧张且人口众多，因此虽然地铁建设速度比较慢，但每次都是成批次的建设，所以整体而言对交通的影响是不小的。
最后，值得一提的是，成都除了1.2.7三条主线之外，还有多条支线，而且这些支线的站点设置往往很人性化，比如连接机场和市区的城际快线，只在T1和T2两个航站楼之间停靠，避免了经停过多给乘客带来的麻烦；再比如连接火车站和机场的地铁接驳线，在火车北站和双流国际机场都设置了站点，方便乘客换乘。