深圳地铁停多久？
先贴一份文件， 深圳市城市轨道交通运营期交通影响评价技术导则（修编） 第二章 运营期评价内容 第一条 正常运营情况下的评价对象和项目 本章适用于新建、改建线路的正常运营期间的交通影响评价工作。 评价的对象为项目与所在城市公共交通系统间的交通衔接状况； 评价的项目包括客流预测、客流分担、出行时效、乘客满意度等。 第二条 非正常运营情况下的评价对象和项目 本章节适用于新建、改建线路的非正常的运营期的交通影响评价工作。 评价的对象为项目在非正常运营情况下对周边交通产生的影响； 评价的项目包括客流波动及影响、客流突变及影响、紧急事件及影响等。 第三条 评价重点 对于新建、改建轨道交通工程的公交衔接安排是本项评价的重点。 在公交接驳设计中应尽可能多地考虑市民不同方式的公共交通出行需求，通过线路、站点的设计尽可能减少换乘距离和时间，提供安全、便捷、舒适的公共出行服务。 第四条 评价方法 一般采用定量分析与定性分析相结合的方法进行。对于难以量化的因素多采用专家意见法确定其优劣。
第五章 客流影响分析 第六章 交通出行建议 以上只是文件的一部分，来源为深圳市交通局网站。 这份文件是深圳市政府制定的关于本市地铁建设及运营的规范性文件。其中第二章至第五章属于地铁建设的阶段报告，第六章为运营管理阶段的建议。 从这份文件的制定目的和条款来看，可以说是比较全面地覆盖了地铁建设项目对周边交通带来的影响，以及相应的对策和建议。 文件发布于2013年，当时最新的路线规划是到2020年开通15条线，总长度404公里。现在已经到2017年了，比原计划晚了两年，第16条线已经开工，而最新的城市轨道规划图显示到2020年将建成33条线，总长761公里。也就是说在近几年内，地铁线的开通将会成倍增长，对周围交通的影响也会成倍增加。