崇州会有地铁么?

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谢邀 作为一个在崇州市区生活了将近10年的外地人,最近一直在关注成灌铁路的延伸问题(毕竟20分钟到成都太爽了)以及新机场的建设情况。 先放结论,个人认为,在规划层面,成灌高铁可能延长至双流国际机场或者温江站,但是作为一条贯穿崇州的动脉,其绝对会在崇州设站;在建层面,目前只发现了新建的天府国际机场和北改区域有大规模建设,而老机场和高铁新城似乎暂时没有动静。

关于地铁,首先明确一点,现在国家是严禁政府和企业以任何方式(包括土地置换等)为开发商负债,所以之前那种政府先建地铁再倒手卖出去的方式已经不可能了。当然,企业是不受这个限制的,比如之前的西安咸阳高速线,杭州的机场轨道快线等等都是典型的例子。

回到正题,如果成灌铁路延长到双流国际机场或温江站,理论上会建设T3航站楼至成都东站的地铁,不过考虑到现在大成都范围内高铁和地铁已经互通,且已经有了火车南站地铁站,这个站点会不会设在机场还很难说。至于崇州有没有站,我觉得一定会有,因为崇州现在唯一的火车站就是崇州站前大道,附近就是聚源镇,作为距离成都最近的县级市,人口最多的乡镇之一,没有高铁站实在可惜。

当然,还有另外一种可能,那就是在崇州设置成都西站(新客站),与现在的成都西站(老客站)一起形成双客站格局。这样的话虽然解决了崇州无高铁的问题,但是却增加了乘客出行的时间成本。 目前成灌铁路沿线的站点初步方案已经确定,即都江堰站、青城山站、迎宾路站、友爱站、成都西站。

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目前还看不到有修的苗头(至少没有官方消息),其次就算真的修了那也是成都地铁10号线到都江堰的那段路线 然后,虽然可能有人反对我说“为什么不是6号线”之类的问题…但是我觉得既然都提到这个问题了就说明一下好了:其实我个人认为在规划上应该还是按照现在的4、5号线一期和6号线进行修建,但是在具体实施的时候因为要避开新机场高速和天府国际机场的限高问题以及避免对城市景观造成太大影响而采用下穿的方式施工。至于具体方案嘛……这个就不好说了…不过可以肯定的是绝对不可能像1号那样在市中心打洞的。

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