兰州西地铁吗？
刚看到了最新的轨道交通线网规划图，西延线还是没变，不过又新加了2号线东延和10号线，具体线路走向如下（蓝色为中国铁路） 其中2号线上报的时速是80KM/H，10号线上报的时速是60KM/H，也就是说如果这个规划批复的话，2号线很有可能建设成一条快线，而10号线则可能是一个支线，承担城区与机场之间的通勤需求。
关于10号线支线的选址方案，有南绕城、北绕城两个，下面是我根据自己的理解画的两条路线的选择路径，具体方案还要等待最后的确定。 从图中可以看到，两条路线选择不同，造成的后果就是对于城市边界的处理是不同的，如果南绕城的方案选择的是“过境不留地”的思路那么就能很好的避免拆迁问题，但这样带来的后果可能就是线路过长或者需要跨越高速公路，而北绕城的方案则是牺牲一些土地资源换取拆迁量的减少，从两种方案的路线对比来看，应该是有过考虑的，可能考虑到地质结构等问题不适合大规模穿凿，所以选择了较软的“打洞”方式。 另外从图中可以看到，3号线和5号线都有一个选项是在五泉广场设站，我个人是比较支持在五泉广场建站的，毕竟五泉广场附近交通比较拥堵，而且人口密集，商业繁华，如果是地铁上盖的话，会是一个非常漂亮的地铁口建筑。
最后，个人认为1号线西延应该是大概率事件，因为1号线是兰州市目前唯一的一条东西向的地铁线路，而东西向的通勤客流也是最大的，因此即使1号线西延会让城关区和七里河区的居民多走些路，但方便的东西向通勤客流，这一点付出还是值得的。